缸墊呲了會有哪些癥狀

汽車缸墊呲了會有不少癥狀。

比如水箱會反水，有氣泡冒起，水溫升高，排氣冒白煙。

發動機機油會乳化變白，部分機油進入缸內還會導致排氣冒藍煙。

車輛行駛時，明顯能感覺到發動機工作動力不足，加速性能降低，嚴重時會有敲缸的異響。

要是汽車缸墊的兩缸缸沿間燒壞，會出現汽車行駛沒動力、加速性差的情況，取下空濾器，發動機怠速時進氣管口會有“啪啪”異響聲。

當缸墊燒壞與油道連通，一部分機油流入缸內被燒掉，就會排氣冒藍煙。

如果缸墊燒壞與水套孔相通，水箱會冒氣泡、開鍋，同時排氣管冒白煙。

缸墊呲了還會導致發動機功率下降，出現漏水、漏氣等問題。

一般來說，缸墊會出現燒蝕，可能是發動機負荷大，缸內高溫高壓沖擊燒蝕了缸墊。

也可能是缸墊本身質量差，包口被燒壞、石棉板與護圈包裹不勻致氣缸漏氣。

還有車主駕駛習慣不好，經常猛踩油門、急加速行駛，讓缸內壓力過大。

發動機缸墊更換如今不算大修，屬于中修，對發動機影響不大。

汽車發動機不是一個整體，由氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體、油底殼組成，這四部分間有三個密封墊，其中汽缸墊最易老化，因其要承受更高溫高壓。

有些汽車發動機氣門室蓋墊也易老化，老化后會導致發動機滲機油。

如果發動機上的密封墊老化，要立即更換，安裝密封墊擰螺絲時，要按規定力矩和順序擰緊，不然密封墊受力不均，很快會再次滲油。

總之，缸墊呲了出現癥狀后要及時處理更換，避免造成更嚴重的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）