發(fā)動機拉缸是什么情況

發(fā)動機拉缸是一種比較嚴重的發(fā)動機故障。

造成發(fā)動機拉缸的原因眾多。比如不及時更換機油，這樣活塞和氣缸壁間就無法充分潤滑，長期摩擦就易拉缸。活塞環(huán)卡死或斷裂，活塞銷脫落變形也會導致。

發(fā)動機噪聲異常、機油壓力過低、油道堵塞，會使下排氣嚴重、曲軸箱內(nèi)壓力增大，甚至可能爆炸，進而拉缸。機油進入氣缸引起燒機油、排氣管冒藍煙嚴重，以及發(fā)動機在水溫高時運轉(zhuǎn)、進氣濾芯過臟、進氣軟管漏氣等也能造成。

車子運轉(zhuǎn)時間過長，像一天超 16 個小時，發(fā)動機溫度過高無法散熱，氣缸壁膨脹，機油潤滑效果降低。長時間高速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過高、負荷增大、水溫升高，拉缸幾率大增。

潤滑油不良、零部件質(zhì)量差、缸套尺寸與缸體活塞不配、空氣濾清器不密封、汽缸修后表面幾何形狀不達標、活塞配缸間隙不當、活塞環(huán)開口間隙小、發(fā)動機大負荷工作時環(huán)卡死、潤滑油質(zhì)量差、發(fā)動機冷卻不良、冬季沒熱車直接上路、汽車長時間暴力駕駛、發(fā)動機高轉(zhuǎn)速空負載運轉(zhuǎn)、汽車沒正常做保養(yǎng)工作，像活塞零件尺寸不對、發(fā)動機磨合不夠等，也都可能引發(fā)拉缸。

簡單說，拉缸就是摩擦面油膜被磨掉，不能維持潤滑，發(fā)生干摩擦。實際中原因更復雜，設(shè)計因素如活塞等零件尺寸大、裝配間隙小，使用因素如磨合不夠、潤滑不好、發(fā)動機過熱等。

要預防拉缸，新發(fā)動機或大修過的發(fā)動機要按使用手冊要求操作。日常開車選擇粘度合適的機油，讓活塞處于良好潤滑狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）