為什么汽車尾氣有強烈的汽油味

汽車尾氣有強烈汽油味的情況不少見，原因和解決辦法有這些。

冷啟動時三元催化器溫度低，工作沒到位，等發動機溫度上來就好了。

點火系統有毛病，像火花塞或點火線圈老化，得檢修。

三元催化器元件壞了，氧傳感器堵了，要常清洗更換元件。

油箱蓋墊圈老化不平整，汽油灑出，得換墊圈。

噴油嘴和節氣門臟了，定期清理。

汽油濾清器臟或連接軟管接口松了老化了，要么清洗要么換。

汽油凈化碳罐臟或失效，換碳罐。

油箱連接軟管老化松動，得換。

汽車密封不行，找維修廠或 4S 店處理。

缺缸的話，未燃燒汽油從排氣管出來，得趕緊送修。

還有得注意是不是別人車尾氣進來了或者自己車窗沒關好。

冷車啟動發動機溫度低，ECU 控制多噴油燃燒不充分會有味，溫度高了通常能好，熱車還有味可能是發動機積碳多等內部問題。

燃油系統泄漏要檢查油壓清洗噴油器。

點火不好像火花塞老化積碳燒蝕，得換火花塞。

三元催化器有問題像堵塞失效損壞，得檢查清洗或換。

汽車汽油管接口滲漏汽油要檢查擰緊。

缺缸得去維修店找問題修。

進氣系統壓力不足進氣不夠，去維修店排查。

缸線漏電發動機抖，得換分缸線。

氧傳感器工作異常得換。

油箱蓋墊圈老化不平整得換。

噴油嘴和節氣門臟了要清理。

汽油濾清器臟或連接軟管接口松了老化影響發動機效率積碳，得換。

汽油凈化碳罐臟或失效，得清理或換。

油箱連接軟管老化松動可能漏汽油，得換。

汽車密封不好就換密封條。

冷啟動三元催化轉化器溫度不夠，檢查前后氧傳感器電壓不一致得修或換。

水溫傳感器、噴油嘴故障也會有味，得去維修店檢查換零件。

汽油加太滿會進碳罐，等碳罐里汽油消耗完就行。

汽油管接口滲漏會讓汽油進空調系統，得檢查擰緊或去維修店。

發動機艙橡膠管老化會漏汽油，車齡長的車常見。

活性炭罐有問題會讓汽油蒸汽跑出來，燃燒不充分燃油沒完全燒就排出去會有味，加油太滿汽油會進碳罐，碳罐放蒸汽會一起放汽油。

燃油壓力低供油不足動力不足，清洗噴油器檢查油壓。

點火不充分燃燒不良廢油排放多，換火花塞解決。

缸壓不足會缺缸發抖動力不足，測試缸壓排除。

進排氣系統不通暢檢查空氣濾清器和排氣三元催化器。

燃油質量不好雜質多或發動機燃燒不充分，混合氣濃度高會積碳，三元催化器異常堵塞失效也可能導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）