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首先是點火方面的問題，像火花塞間隙變大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，都會導(dǎo)致點火能量降低。低溫時燃油霧化不好，需要更高點火能量，而點火能量不足就影響動力，車子就會抖動。

其次，油氣混合比不合適也會造成抖動。在閉環(huán)控制的車子中，剛啟動時氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，動力輸出減小，從而產(chǎn)生抖動。

再者，氣門和進(jìn)氣道積碳會吸收適量燃油，讓 ECU 判斷錯誤。

還有，發(fā)動機各缸工況不同，比如各缸汽油霧化程度不一樣，個別氣缸燃燒不好，就會產(chǎn)生振動。

另外，水溫傳感器失靈、燃油混合物不穩(wěn)定、氣缸不平衡、發(fā)動機振動以及怠速控制的調(diào)整、系統(tǒng)自檢等也可能導(dǎo)致轎車?yán)鋯佣秳印?/p>

那遇到轎車?yán)鋯佣秳釉撛趺唇鉀Q呢？

如果是火花塞的問題，要將每個火花塞的間隙調(diào)整到一致。如果是油氣混合比不合適，要檢查氧傳感器、燃油系統(tǒng)等，確保其正常工作。對于氣門和進(jìn)氣道積碳，要及時清理積碳。要是發(fā)動機各缸工況不同，得檢查氣缸的工作情況，有問題及時維修。如果是水溫傳感器失靈，要更換新的傳感器。保證燃油質(zhì)量合格，定期清理節(jié)氣門和噴油嘴的積碳，及時更換空氣濾清器，也能在一定程度上解決冷啟動抖動的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）