為什么帶速抖動(dòng)

汽車怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有很多。

首先是點(diǎn)火能量偏低，冷啟動(dòng)時(shí)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，得增加噴油，而火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會(huì)降低點(diǎn)火能量。

其次，混合比不合適也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，像閉環(huán)控制車中氧傳感器低溫時(shí)不工作，ECU 判斷錯(cuò)誤影響動(dòng)力輸出。

還有水溫傳感器失靈，這是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，電腦噴油控制就會(huì)出錯(cuò)。

各缸工況不同也能造成抖動(dòng)，多缸機(jī)火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火有偏差，ECU 診斷不出，各缸套與活塞間隙不同，冷啟動(dòng)沒(méi)良好機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，動(dòng)力輸出就減少。

氣門和進(jìn)氣道積碳會(huì)吸收燃油，讓 ECU 判斷錯(cuò)誤，達(dá)不到所需動(dòng)力性。

另外，節(jié)氣門積碳臟污、空氣濾清器堵塞、空氣流量計(jì)故障、火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕、燃油系統(tǒng)壓力低或波動(dòng)大、噴油器積碳霧化不好噴油、空濾故障堵塞、進(jìn)氣歧管墊呲了、節(jié)氣門故障、電路故障火花塞工作不好、點(diǎn)火不正時(shí)、機(jī)械故障、噴油器故障、引擎缺缸、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等，都會(huì)引起汽車怠速抖動(dòng)。

總之，要解決汽車怠速抖動(dòng)問(wèn)題，需要逐一排查上述可能的原因。比如檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況，查看節(jié)氣門是否油污過(guò)多，檢查隔震墊是否損壞，及時(shí)清理火花塞積碳等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）