電控燃油系統(tǒng)的燃油壓力是如何調(diào)節(jié)的

在電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力的調(diào)節(jié)主要依靠壓力調(diào)節(jié)器。

壓力調(diào)節(jié)器雖小但作用關(guān)鍵，它能保證噴油器噴油絕對(duì)壓力恒定，將燃油系統(tǒng)壓力控制在規(guī)定值內(nèi)，如 250kpa - 400kpa。

壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有膜片，能控制壓力閥的打開關(guān)閉。當(dāng)油壓低于一定值，壓力閥關(guān)閉，油泵加壓使油路壓力增加；超過規(guī)定值，膜片打開，多余燃油經(jīng)回油管路流回油箱減壓。

其工作原理是通過彈簧和氣室真空度協(xié)調(diào)油壓大小。油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值，高壓燃油頂動(dòng)膜片上移，球閥打開，多余燃油經(jīng)回油管反流油箱；油壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，彈簧下壓膜片關(guān)閉球閥，停止回油，保持油路內(nèi)壓力恒定。

壓力調(diào)節(jié)器作用重大，能確保噴油器在適當(dāng)壓力下工作，避免噴油太弱或不噴油，也能保護(hù)油路和噴油器免受過高壓力損壞。

此外，還有一些調(diào)節(jié)方法，比如將燃油壓力控制在恒定值，超過彈簧壓力時(shí)閥門開啟讓燃油回流調(diào)節(jié)壓力；裝備高壓油管，根據(jù)歧管壓力改變?nèi)加蛪毫M(jìn)行控制，使燃油壓力保持高于某一固定壓力，確保每次噴射時(shí)間都能維持固定噴射量。

要保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，定期檢查和更換壓力調(diào)節(jié)器很必要，也要保持汽車燃油系統(tǒng)清潔，避免雜質(zhì)和沉淀物影響壓力調(diào)節(jié)器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）