發動機故障通常由哪些因素引起

發動機故障通常由多種因素引起。

比如發動機過熱，這可能是節溫器、散熱器、風扇故障或水箱堵塞，導致無法正常散熱，會使發動機功率下降、油耗增加、零件磨損加劇。

柴油濾清器堵塞，濾芯臟污未及時更換或長期不清洗，會被雜質堵塞。油管碰偏或管路接頭的濾網長期未清洗也會堵塞油路。冬季，油水分離器中污水未及時排除，氣溫低于 0℃會結冰堵塞。

發動機異常抖動原因眾多，節氣門污染導致怠速晃動，火花塞、點火線圈工作不良，發動機機械故障，發動機腳傷，氣缸故障和失火引起的嚴重抖動會影響動力性能。氣缸數量和排列也影響振動，如直列六缸發動機自然平衡，三缸發動機雖采用平衡技術仍有晃動。

發動機積碳嚴重會出現怠速晃動、加速性降低等故障，主要原因是使用劣質機油和燃油，城市道路擁堵，缸內直噴發動機也更易積碳。

機油泄漏分顯性和隱性，顯性如氣門蓋、曲軸前后油封等漏油，隱性如曲軸后油封、油底殼放油螺塞松動漏油。

發動機零部件磨損嚴重會使間隙過大，潤滑油消耗異常。個別發動機使用的潤滑油不達標也會導致潤滑油消耗異常。

發動機機倉異味可能是導線燒焦或保養時涂抹過多。

發動機著火是嚴重故障。

發動機有雜質會發出“踢踢”聲，閥門問題也可能導致。駕駛皮帶打滑會發出尖銳“吱~”聲，拉緊皮帶可解決。排氣管處有“砰、砰”聲可能是消音器或排氣管破損。排氣系統故障會有很響的聲音。

發動機過熱會發出咝咝聲，要檢測冷卻和排氣管。加速不顯著、動力下降可能是發動機過冷過熱、缺油等，要檢查多個部件。轉向助力油缺失等會在減速或加速時有呼呼聲。怠速時有“嗒嗒”聲可能是氣缸閥門或缺機油。勻速行駛時轉速高速度慢可能是冷卻液、油壓或點火時間問題。加速時有咔嗒聲可能是發動機過熱或油質不好。

燃油供應、點火系統、進氣系統、排氣系統、發動機內部零件磨損或損壞、控制系統出現問題都會導致故障。

不按期保養、機油變質及濾芯不暢、空氣濾芯堵塞、水箱生銹結垢、冷卻系統狀況不良、曲軸箱油泥過多也會引發發動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）