為什么踩油門感覺油供不上

踩油門感覺油供不上，原因和解決辦法有不少。

一是積碳問題，汽車用久了燃燒不充分，油泥污物堆積，可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中熄火，這就得清理積碳。

二是路況不好，在擁堵路行駛，零部件沒法及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成油門踩不上、啟動(dòng)無(wú)力，走平坦路段能改善。

燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)多會(huì)堵油路和汽油濾芯，供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加燃料等級(jí)就行。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，燃油不能充分燃燒，汽車熄火加速，得去 4S 店診斷維修。

配氣相位錯(cuò)誤，進(jìn)氣門和排氣門密封不嚴(yán)，要更換進(jìn)氣門和排氣門。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，像傳感器故障，會(huì)限制動(dòng)力輸出，加速無(wú)力，去 4S 店保養(yǎng)檢查。

三元催化或渦輪增壓器壞了，用電腦診斷故障碼排除故障。

踏板傳感器故障，踩油門信號(hào)傳輸異常，更換踏板傳感器。

噴油器堵塞影響氣缸進(jìn)油，供油不足，清潔噴嘴。

節(jié)氣門故障或進(jìn)氣管堵塞，進(jìn)氣量少，影響汽油燃燒效率，提速延遲。

噴油器積碳或油路堵塞，氣缸進(jìn)油少，供油不足，油氣比不平衡不燃燒。

配氣相位不對(duì)，進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)，更換進(jìn)、排氣門。

油泵內(nèi)部或線路有問題，發(fā)熱工況不良，短路或燒毀，供油不暢或停止供油，檢修油泵，必要時(shí)更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，像空氣濾清器、空氣流量計(jì)有問題，不能和燃油充分燃燒，清理進(jìn)氣系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，內(nèi)部保養(yǎng)不當(dāng)，有磨損、缸壓等問題，去 4s 店檢修。

燃油系統(tǒng)堵塞，噴嘴、汽油濾清器或燃油品質(zhì)不好，清理噴嘴、汽油濾清器，換正規(guī)加油站油品。

火花塞點(diǎn)火異常，部件老化、積碳、型號(hào)不對(duì)，更換老化部件并清理積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，像火花塞、高壓線有問題，對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

管道堵塞，節(jié)氣門故障或進(jìn)氣管道堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響汽油燃燒效率，提速緩慢。

油路堵塞，噴油嘴積碳或油路堵塞影響氣缸進(jìn)油量，供油不足使油氣配比失衡無(wú)法正常燃燒，燃油泵或燃油濾清器故障也可能導(dǎo)致供油不足。

節(jié)氣門或進(jìn)氣管道故障，進(jìn)氣量少，影響汽油燃燒效率導(dǎo)致提速延遲。

噴油嘴或油路故障，噴油嘴積碳或者油路堵塞影響氣缸進(jìn)油量，導(dǎo)致供油不足，油氣配比失衡無(wú)法燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）