如何調(diào)整氣門間隙

想要調(diào)整氣門間隙，您可以這么做。

先根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置，就能對(duì)這缸的進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。比如搖轉(zhuǎn)曲軸讓第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)能調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門，再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，讓六缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，再調(diào) 3、6、7、10、11、12 氣門。

調(diào)整時(shí)邊擰調(diào)整螺釘，邊用厚薄規(guī)在氣門桿端與搖臂間來回拉動(dòng)，感覺有輕微阻力就行，然后再檢查一遍。

調(diào)整前要拆下氣門室蓋，拆閥蓋固定螺絲時(shí)小心點(diǎn)，別弄壞閥蓋墊片，擦干凈氣門和搖臂軸上的油。

找氣缸壓縮上止點(diǎn)，可以旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪，讓第一個(gè)氣缸在壓縮上止點(diǎn)，比如從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看，曲軸皮帶輪正時(shí)坑和正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。還能打開分電器蓋來確定每個(gè)氣缸處于壓縮上止點(diǎn)，因?yàn)檫@時(shí)氣缸氣門是關(guān)閉的。

測量氣門間隙得按車規(guī)來，選對(duì)塞規(guī)插進(jìn)氣門桿和氣門搖臂或凸輪之間輕輕拉動(dòng)。

調(diào)整氣門間隙可以先測量原車未調(diào)整狀態(tài)的氣門間隙并記錄，把要調(diào)整的調(diào)整墊片取下，按增大氣門間隙改薄墊片、減小氣門間隙增厚墊片的原理算出需要墊片厚度，用“需要墊片厚度= 原始?jí)|片厚度+(測量間隙 - 目標(biāo)間隙)”算出新墊片厚度。

或者先把飛輪轉(zhuǎn)到壓縮位置再往前轉(zhuǎn)一點(diǎn)，卸松缸頭罩固定螺母拆下缸頭罩，手晃動(dòng)搖臂查看氣門間隙，大柴機(jī)型要求 0.35±0.05mm，小柴機(jī)型要求 0.25±0.05mm，不符合要求就通過左右旋轉(zhuǎn)搖臂調(diào)整絲調(diào)整，直到符合要求備緊調(diào)整螺母然后復(fù)裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）