最新電動汽車的續航里程如何突破瓶頸

最新電動汽車的續航里程要突破瓶頸，可從以下方面入手。

電池技術得提升，像鋰離子電池這類主流的，能量密度從早期 100 - 150Wh/kg 升到 250Wh/kg 左右，讓續航從 100 公里漲到 400 公里以上。新型電池技術如固態、鋰硫、鈉離子電池也在突破。要提升電池正極能量密度，優化電芯單體尺寸、電化學體系和電池材料。

電池管理系統很重要，先進的能監測電池狀態，按駕駛習慣調整充放電策略，精細控制電池溫度，未來靠人工智能更智能。

整車設計得優化，用輕量化車身結構和材料降低整車質量，提高能源利用效率，還有制動能量回收、懸掛系統能量回收等技術能提升實際續航里程。

充電設施得跟上，各地積極建公共充電的，智能充電技術提效率，未來 5G 普及讓智能充電網絡更便捷。

冬季低溫影響大，一些車企有技術手段緩解，像比亞迪的全場景智能脈沖自加熱技術，大眾的高效熱管理設計，蔚來的半固態電池嘗試。

要平衡成本和里程，優化電池內部空間利用率，選合適材料減重，考慮安全性、循環壽命等指標。

電池保養不能忘，車輛正常用每月滿充電，長期放每三月滿放、慢充，低溫時放暖庫。

總之，電動汽車續航里程突破得各方努力，比如車企要不斷創新，推出更好產品，政府要給政策支持，完善基礎設施，大家一起讓電動汽車續航越來越好

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）