新型電動三輪車電機(jī)有哪些技術(shù)創(chuàng)新

新型電動三輪車電機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新有很多。

比如五羊電三推出的球墨鑄鐵箱體和力矩內(nèi)風(fēng)冷電機(jī)，通過自主研發(fā)的 4 風(fēng)道設(shè)計(jì)，能有效降低電機(jī)運(yùn)行溫度，延長峰值工作時(shí)間 30%以上，提升峰值扭矩輸出，延長電機(jī)壽命，增強(qiáng)動力性能，還解決了散熱慢、耐用性差、返修率高的問題。

其“磁動力”系統(tǒng)也很棒，由控制器、電機(jī)和差速器組成。控制器有冷熱分離系統(tǒng)，散熱效果提升 30%；電機(jī)是“V”型內(nèi)嵌正弦永磁同步電機(jī)，低噪音高功率；差速器重載能自動弱磁調(diào)速，提升動力 20%以上，保證核心部件長壽命低故障率。

還有科亞研發(fā)的 120 方形電機(jī)，通過電磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升使用壽命，增強(qiáng)散熱達(dá)頂級水平，高功率密度保證動力，靜音平穩(wěn)保障安全?？刹鹦妒诫姍C(jī)設(shè)計(jì)能避免石子碰撞，方便拆卸維護(hù)。

五羊電三的力矩-颶風(fēng)扁線電機(jī)是突破性成果，采用扁矩形繞組設(shè)計(jì)，提升功率密度和散熱效率，槽滿率高達(dá) 70%，動力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁，延長使用壽命，減少齒槽力矩降低電磁噪音。

五羊電動三輪車的“磁動力”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性優(yōu)化與創(chuàng)新，在相同電池配備下動力更足、提速更快、駕駛更穩(wěn)，解決了載重差、續(xù)航差、動力差等問題。

總之，新型電動三輪車電機(jī)在散熱、動力、耐用性、噪音等方面都有顯著的技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）