蔚來(lái)二手車的市場(chǎng)需求大不大

蔚來(lái)二手車的市場(chǎng)需求較大。

像蔚來(lái) ES6 在 35 - 50 萬(wàn)級(jí)別的中型 SUV 保值率榜單中超越奧迪 Q5L 和寶馬 X3 等傳統(tǒng)豪華品牌，ET5T 旅行車在北上廣深等地區(qū)很受歡迎，周轉(zhuǎn)率高且利潤(rùn)穩(wěn)定。

蔚來(lái)能有這樣的成績(jī)，是因?yàn)槎喾矫孀龅煤谩Ｋ鼒?jiān)持以用戶為中心，有完整的全生命周期質(zhì)量體系“ATQ”，把控質(zhì)量嚴(yán)格。

能源補(bǔ)給方面，首創(chuàng)“可充、可換、可升級(jí)”能源服務(wù)體系，換電服務(wù)三分鐘就行，能延長(zhǎng)電池壽命，方便用戶。

安全性能出色，用了至少兩道膠密封設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的車身安裝點(diǎn)密封處理。

產(chǎn)品技術(shù)厲害，像 ET5T 搭載智能系統(tǒng) Banyan，有英偉達(dá) Drive Orin 芯片，駕駛輔助功能智能，還有創(chuàng)新的多功能露營(yíng)燈等設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)，百公里加速僅需 4 秒，有多種電池組和優(yōu)秀續(xù)航里程，內(nèi)飾精致，有數(shù)字儀表盤和中控屏等。

而且蔚來(lái)的車型“標(biāo)配即頂配”，算力高，座艙芯片好，還標(biāo)配智能駕駛芯片。針對(duì)動(dòng)力電池有 15 年解決方案和“7x24 小時(shí)”預(yù)警監(jiān)控體系。

BaaS 模式把電池和車輛所有權(quán)分開(kāi)，提高了二手車透明度和交易效率。換電站布局廣，電池管理能力強(qiáng)，降低用車成本。

價(jià)格策略穩(wěn)健，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和智能迭代升級(jí)。

今年 9 月，全國(guó)新能源二手車交易增長(zhǎng)，二手新能源汽車已成二手車領(lǐng)域增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

00 后小陳因通勤需求和資金有限會(huì)考慮，年輕人是消費(fèi)主力，還有人買來(lái)跑網(wǎng)約車。

從車型、車齡結(jié)構(gòu)、交易價(jià)格區(qū)間看，二手新能源乘用車中 SUV 車型占比高，2 年以內(nèi)車型占比增長(zhǎng)，8 萬(wàn)—12 萬(wàn)元等價(jià)格區(qū)間的新能源二手車占比也增長(zhǎng)。

比亞迪、理想、特斯拉在二手新能源車成交榜單靠前。價(jià)格和車齡影響消費(fèi)者選擇，準(zhǔn)新車更受歡迎。

新能源汽車銷量超燃油車，二手車市場(chǎng)環(huán)境變好，保有量提升，全國(guó)以舊換新政策深入實(shí)施，機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)成熟都助力二手新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)。

前不久中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的榜單顯示，租電模式下蔚來(lái) ES6 保值率高，ET5 等車型也上榜，BaaS 模式車電分離，降低購(gòu)車門檻，減輕消費(fèi)者對(duì)電池的擔(dān)憂，對(duì)二手車保值有利

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）