全球鷹gx7懸掛系統(tǒng)改裝的可行性

全球鷹gx7懸掛系統(tǒng)改裝是可行的。

它的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，有 H 型副車架和護(hù)板，油底殼部分有鏤空設(shè)計(jì)。后懸架為三連桿獨(dú)立后懸掛，能過(guò)濾路面振動(dòng)，提升舒適性。

改裝懸掛系統(tǒng)可以這樣做：更換高性能減震器，像 KYB 減震，能讓過(guò)減速帶和坑洼路時(shí)支撐性更好。換輪胎，比如米其林旅悅胎，能降低胎噪。

要注意選合適產(chǎn)品，保證安裝正確。改裝輪轂得注意規(guī)格，不能隨意改，不然影響車輛性能和年檢。改自動(dòng)檔成本高可靠性沒(méi)保證，不建議。

合理改裝能提升舒適性和性能。還可以更換硬度更高的彈簧，降低車身重心，讓過(guò)彎表現(xiàn)更好。換阻尼系數(shù)大、反應(yīng)快的減震器，吸收路面震動(dòng)并保持輪胎與地面良好接觸。加裝前后平衡桿抑制車身側(cè)傾。

改裝時(shí)要考慮改裝成本和可靠性。全球鷹 GX7 原廠懸掛偏舒適，追求操控性能的車主可改裝提升懸掛性能和操控穩(wěn)定性。

換更硬的懸掛彈簧和減震器提高懸掛剛度，提升響應(yīng)速度和操控性能。加裝穩(wěn)定桿減少車身側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定。對(duì)車架加強(qiáng)讓整車結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固穩(wěn)定。

改裝懸掛還得考慮制動(dòng)系統(tǒng)改裝，提升動(dòng)力后要改制動(dòng)系統(tǒng)，像換制動(dòng)盤和制動(dòng)片、加裝制動(dòng)液冷卻裝置、升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)管路，提高制動(dòng)系統(tǒng)散熱和穩(wěn)定性，防止制動(dòng)衰減和失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）