汽車轉向系統故障有哪些明顯的表現

汽車轉向系統故障的明顯表現有很多。

比如轉向困難，這是駕駛員能明顯感受到的，轉動方向盤時阻力很大，得用更多力氣，尤其是低速和停車時，往往是內部零件磨損或者潤滑不夠造成。

轉向不靈敏也常見，就是方向盤轉了車反應慢或者不一致，難以精準控制方向，可能是零件磨損或者液壓系統有問題。

轉動方向盤時有噪音，像嘎吱、咯咯、嘶嘶聲，一般是內部零件磨損或者潤滑不足。

轉向抖動在行駛中能感覺到，可能是輪胎不平衡、懸掛系統問題或者轉向機內部零件壞了。

轉向偏移就是車在沒打方向盤時自動偏向一邊，可能是內部零件磨損或者對準不好。

轉向液泄漏很明顯，泄漏的液體通常是紅色或透明的，在發動機艙底部或者轉向機附近能看到，原因可能是密封件壞了或者液壓系統出毛病。

原地打方向盤有異響，轉彎時方向盤過松或過重，可能是助力泵故障。

方向盤回位困難，回位速度慢，說明回位功能有問題。

方向搖晃或跑偏，排除輪胎氣壓因素，可能是機械部件松脫或斷了。

方向盤一邊重一邊輕，也許是密封件漏損或者限位閥沒調好。

方向機漏油通常和密封圈或油管老化有關。

還有轉向時出現異響，可能是主銷和襯套壞了、轉向柱止推軸承損壞等。

轉向沉重可能是滾動軸承太緊、前胎氣壓不足或者轉向油有問題。

方向回位困難可能是轉向節主銷與襯套缺油燒損、轉向橫直拉桿接頭缺油銹蝕等機械部分故障導致。

轉向機常見的漏油位置在轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處，通常是密封圈的問題，其他部位漏油可能是殼體有沙眼或裂痕。

助力泵漏油，后端蓋漏油是密封圈破損，還有一種是轉向油罐油不斷減少，發動機油底機油增多，這是助力泵驅動軸端油封漏油。

方向盤不正，原因有擺臂、球頭、球籠等零部件不正常、四輪定位沒做好、四個輪子胎壓不一樣、轉向系統磨損等。

轉向跑偏可能是胎壓不均、兩側輪胎花紋不同、轉向系統故障、前減震器彈簧變形等引起。

轉向車輪搖擺，可能是橫直拉桿球頭調整太松、轉向盤自由行程大、轉向器滾輪與蝸桿嚙合間隙大等造成。

轉向柱故障表現為直路方向跑偏、方向盤越來越重等。

轉向軸故障表現為轉動方向盤吃力、行駛時方向不穩車輛跑偏等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）