插電式和增程式的保養(yǎng)成本哪個更低

插電式和增程式的保養(yǎng)成本，一般來說增程式更低。

增程式車發(fā)動機主要用于發(fā)電，工作負荷小，結構簡單，像電池常規(guī)檢查、電機傳動系統(tǒng)檢查等保養(yǎng)花費不大。

插電式混動既有發(fā)動機又有大電池組，電氣系統(tǒng)復雜，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)雖簡單，但電氣系統(tǒng)保養(yǎng)檢測要求高，部件和技術多，維修成本會增加。

不過保養(yǎng)成本受車輛品牌、使用頻率、行駛路況等影響。城市中短途行駛，增程式合適，保養(yǎng)省心省錢；長途或高速行駛，對動力要求高，插電式混動也許能滿足，但保養(yǎng)成本可能略高。比如懂車帝去年冬季測試，插混車平均油耗 7.03L，增程車 9.28L，插混車能根據(jù)路況自動切換動力模式，但系統(tǒng)復雜保養(yǎng)費用比增程車貴。

增程式構造簡單，發(fā)動機發(fā)電，電機開車。保養(yǎng)便利性上增程式插混車方便，但極度依賴主機廠，可能面臨維保難、貴的問題，而插混車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)簡單，40 萬汽修店能服務，電氣系統(tǒng)維修網(wǎng)絡還需布局。

隨著新能源車發(fā)展，保養(yǎng)維修網(wǎng)絡會改善。總之，選哪種要綜合考慮自身需求和實際使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）