上汽汽油大通g10油軌壓力過低該怎么辦

上汽汽油大通g10油軌壓力過低，可能是以下原因及解決辦法。

燃油管道破損泄漏，長期使用或意外撞擊會使管道受損破裂泄漏，導致油軌壓力降低，得拖車去4S店更換破損管道。

劣質燃油及濾清器堵塞，加了劣質燃油雜質會堵濾清器，影響供油致壓力降低，要更換濾清器且今后在正規加油站加油。

燃油油軌壓力傳感器或線路故障，可去4S店用專業電腦讀發動機電控系統故障碼針對性維修。

汽油泵或高壓泵損壞，這倆在燃油供給中關鍵，損壞會影響油軌壓力，發現故障要及時在4S店檢查更換。

維修時，先看看行駛中出現的狀況。比如換了高壓油泵和頂柱，開空調一掛檔就報故障，不開空調沒事。要提供出廠牌看看對怠速有無故障碼，怠速沒故障碼，低壓5個沒問題，不確定是否泄壓，直接打吊瓶沒用。如果確定燃油壓力實際正常，可考慮油軌壓力傳感器的問題，檢測好壞可測電壓、電阻。比如測得電壓正常，1-3之間電阻是0.55，1-2之間是10.88，一號接地，二號5v，三號5v，能點亮。二號插上插頭測是0.56v。油軌壓力60巴時電壓1.7v，壓力100巴時2.6v，有變化就沒問題。要是傳感器沒問題，又換了倆高壓油泵，那得想想低壓壓力是否正常，低壓5巴正常的話，就別只信電腦。打過吊瓶沒效果，測過油壓表。道通能遠程的話，可添加微信號讓遠程師傅看一下數據流。

還得檢查汽油過濾器，看是否堵塞，堵塞就換。油路堵塞或油中水分多，軌壓會過低，要清理油路換純正燃油。公共油管損壞影響軌壓，要檢查替換。噴油器堵塞或損壞影響燃油供應，要檢查更換。有機械故障像柱塞磨損、共軌壓力調節閥故障或電子控制單元問題，得找專業4S店診斷修復。

排除故障后要按車輛類型指定方法清除故障代碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）