奧迪 a6l 氣動減震無法匹配是什么原因

奧迪 A6L 氣動減震無法匹配，原因多樣。

水平控制模塊有問題，無法控制繼電器工作，影響匹配。

通信故障，導致匹配不成功。

氣泵工作不正常，如氣泵損壞、氣泵繼電器故障，打氣少或不打氣。

氣孔漏氣會影響匹配。

空氣懸掛內(nèi)部進水、漏氣或者皮囊老化，一般使用 3 到 5 年皮囊可能老化。

機芯漏油也會引發(fā)問題。

分配閥或減震器打氣泵故障，同樣導致無法匹配。

控制單元內(nèi)部數(shù)據(jù)丟失，系統(tǒng)調(diào)節(jié)不了，有故障碼舉升模式就自動打開，解決故障碼就能調(diào)節(jié)。

充氣泵不工作無法提供足夠氣壓調(diào)整懸掛。

空氣管道泄露或堵塞影響氣體傳輸。

電控線路短路或斷路影響電氣信號傳輸。

前部車身高度傳感器數(shù)據(jù)錯誤。

空氣分配閥損壞影響懸掛調(diào)節(jié)。

減震器的壓力保持閥故障。

解決辦法：

用專用電腦走診斷引導功能進水平高度系統(tǒng)進行基本設置。

檢查氣泵工作情況，打氣少可搭電檢測，查看是否有故障碼動作測試看氣泵是否正常工作。

及時檢查更換老化皮囊。

機芯漏油去 4S 店或修理廠檢測維修。

對分配閥或減震器打氣泵問題去專業(yè)維修地點處理。

空氣懸掛系統(tǒng)匹配用檢測電腦，進入界面后選擇 34，用 16 授權輸入密碼 31564 選擇十匹配，按左前通道 01、右前通道 02、左后通道 03、右后通道 04 順序操作，通道號 05 輸入 1 完成。

用 X431 匹配要保證車輛無故障碼，進特殊功能匹配。

換完減震器，使車身處于最低位置，系統(tǒng)識別后在最低段位停止壓縮機工作，進 36 水平高度系統(tǒng)，動作測試驅(qū)動打氣泵，充氣到正常水平高度時測量地盤高度做水平校準。

空氣壓縮機損壞導致不能調(diào)節(jié)，要檢查懸掛內(nèi)部進水和漏氣，更換壓縮機時將繼電器一起換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）