高級汽車的空調溫度控制有何獨特之處

高級汽車的空調溫度控制有很多獨特之處。

在控制方式上，有手動、半自動、自動之分。自動空調能自動調節風速和風量，讓車內溫度快速達到并保持設定值，像奧迪的陽光感應恒溫空調系統、雷克薩斯的 Nanoe 空氣凈化系統、沃爾沃的 IAQS 座艙空氣質量監測系統等，不僅能調溫，還能監測空氣濕度和有害物質。

操作上，啟動車輛后，按下空調開關或觸屏圖標就能啟動，通過溫度旋鈕或觸屏設置溫度，用按鈕或旋鈕選風速檔位和出風口方向，內外循環可切換，有的車還有多區域獨立調節功能。很多豪華車配備自動模式，系統會智能調節，比如奔馳車按 AUTO 鍵就能智能調溫。

雷克薩斯車型的車載空調系統，能通過先進傳感器和智能算法迅速感知車內不同位置溫度變化并精確調節。風量調節出色，有多個擋位，出風柔和均勻，風向調節靈活。還有出色過濾功能，采用高效空氣濾清器，去除灰塵、花粉、異味等有害物質。運行噪音極低，智能控制也是亮點。

高端車型智能溫控系統能根據車內人員位置和環境溫度自動調節出風口溫度和風量，提供均勻舒適溫度環境。空氣凈化功能配備高效濾清器，有的還有負離子發生器和 PM2.5 過濾裝置。支持分區控制，駕駛位和副駕駛位可分別設不同溫度。還能通過手機 APP 提前開啟空調。靜音效果好，采用先進降噪技術。

汽車空調系統溫度控制靠所安裝的溫度控制器實現，分機械式和電子式兩類。機械式工作可靠、壽命長、造價便宜、受汽車振動影響小。電子式一般用電阻感溫，測溫電阻常用鉑金絲、銅絲、鎢絲等，體積小，控溫穩定，提高舒適度，保證系統穩定運行。

目前很多轎車有座椅記憶技術，電動門窗靠按鈕控制驅動電機正反轉實現車窗升降，要解決防夾控制問題，常采用多種檢測法。全自動區域空調將車輛分為多個區域，ECU 靠多種傳感器溫度數據輸入精確控制空調，有些轎車還有紅外溫度傳感器探測乘員面部皮膚溫度。未來汽車空調控制朝網絡化和功能集成化發展，國內全自動空調控制器大部分已國產化，但核心技術在歐美大廠商手里。

汽車空調壓縮機驅動源不同，分為獨立式和直連式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）