極氪標準續航和動態續航有什么區別

極氪標準續航和動態續航區別挺大的。

標準續航是在規定的標準測試條件下，用固定駕駛模式、定速巡航和特定充電狀態等測出來的預計最大行駛里程。

動態續航就不一樣了，它會根據駕駛方式、路況、氣候這些實際因素實時算出來預估續航里程。比如說駕駛習慣好，合理用動能回收，動態續航可能就高。要是總在擁堵路段開，或者常開大功率電器，動態續航可能就下降。

有車主開極氪 001 WE86 版，在廣東東莞，氣溫 28 度左右晴天，駕駛模式選經濟、動能回收強度高、胎壓冷胎 2.7、熱胎 2.8 ，大部分時間一個人開全是城市道路。從 97%電量開到 36%，實際行駛 301.4 公里，表顯掉電 327 公里，打了 92 折，能耗很實在。而且一開始動態和標準續航差距大，后來駕駛習慣好，動態續航還超過標準續航了。所以動態續航更能反映真實用車情況，對規劃行程、安排充電更有參考價值。

標準續航在嚴格規定的實驗室和測試環境下測，動態續航考慮的實際使用情況更多。具體車型的這兩種續航參數，會因為廠家、車型、電池容量、驅動系統等因素不一樣。像續航能力，標準續航車型一般 526 公里，動態續航車型能達 865 公里。充電速度也不同，標準續航車型從 0 充到 80%電量要 36 分鐘，動態續航車型只要 25 分鐘。

另外，動態續航車型還有更多選裝配置。極氪 001 在續航方面做了好多優化改進。車機系統升級到 3.2.2 ，充電欄右上角除了標準續航，還多了動態續航選項，每個人的動態里程不一樣，是系統根據個人駕駛習慣和之前行駛路程算出來的。而且 OS 系統 3.2 版本 OTA 升級新增“EcoHeat”雙效制暖模式，能降低空調制熱電量消耗，還新增標準續航和動態續航模式選擇，動態續航模式能根據近期能耗算剩余續航數值，讓駕駛者更清楚實際續航狀況，還有預約充電記憶功能。

外觀上也有變化，比如日行燈辨識度高，下方換了新樣式包圍。車身側面有全新隱藏式門把手和新輪轂造型。車尾有標志性貫穿式尾燈組、小尺寸擾流板和小鴨尾，空氣動力學表現更好，還提供電動拖車鉤。

內飾布局接近 001 FR ，有 15.05 英寸 OLED 中控屏，能向日葵式旋轉，屏幕升級到 2.5K ，車機用最新 ZEEKR OS 6.0 系統和高通驍龍 8295 芯片。

動力方面，新車換裝全新電機，后驅單電機版最大功率從 200 千瓦提到 310 千瓦，雙電機四驅版綜合功率從 400 千瓦提到 580 千瓦，零百加速只要 3.3 秒。續航方面提供 95 千瓦時和 100 千瓦時兩種容量電池組，CLTC 里程 626 公里到 750 公里不等。之前還出過搭載寧德時代麒麟電池的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）