AMT變速箱的工作原理是什么

AMT變速箱的工作原理是在傳統手動擋變速器基礎上進行改進。

發動機控制單元和變速器控制單元控制下，液壓泵驅動液壓油提供動力，進入選擋機構和離合器閥體，實現選擋、換擋及離合器分離與接合。

它主要是對原有的機械變速箱，也就是手動變速箱的手動換擋控制部分進行改造。在總體傳動結構不變情況下，增加微機控制的自動操縱系統來實現換擋自動化。

車輛起步和換擋時，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉換也由液壓結構操作。只需要推拉排擋桿就能完成升、降擋，自動模式下，變速箱控制電腦會根據車速、發動機負荷等數據自行切換擋位。

駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號，ECU采集發動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，掌握車輛行駛狀態。然后根據存儲的最佳程序、換擋規律等，對發動機供油、離合器及變速器換擋動作與時序實現最佳匹配，獲得優良燃油經濟性、動力性能、平穩起步與迅速換擋能力，達到駕駛員期望結果。

AMT變速箱變速原理和直齒變速箱一樣，換擋時只須簡單推上或拉下排擋桿，加快換擋速度，降低換錯擋可能。

AMT變速箱既有普通自動變速器自動變速優點，又保留手動變速器效率高、成本低、結構簡單、易于制造優點，還具有簡單易用、節省燃油、可靠性和耐久性高的特點，降低了駕駛難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）