路虎攬勝爬坡時的動力表現怎樣

路虎攬勝爬坡時的動力表現非常出色。

它配備了來自寶馬的 4.4L 雙渦輪增壓發動機，路虎對其進行專門調整，確保極限爬坡時發動機有足夠潤滑油，耐用可靠。

還搭載智能四驅系統，能通過多片離合器獨立控制扭矩，分配前后和左右后輪扭矩，車輪失去附著力也能脫困。

有全路況駕駛模式，切換越野模式能合理調節發動機扭矩輸出，提升抓地性能。

運動版全系配備 3.0T 智能變缸渦輪發動機，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 550 ?！っ?，搭配 8 速手自一體變速箱和 48V 輕混動力系統，換擋迅速準確，動力體驗順暢，百公里油耗最低 9.5L，兼顧動力和燃油經濟性。

全時四驅系統與第二代智能全地形自反饋動態適應系統結合，七種駕駛模式可按需調整車輛狀態。面對陡坡，電腦系統實時監控扭矩分配，車輪打滑迅速將動力傳給有附著力車輪，確保行駛穩定安全。

3.0L 雙渦輪增壓引擎提供強大低速扭矩，爬坡輕松。空氣懸掛可升高車身適應路面。中央差速鎖能鎖定無附著力車輪，確保動力高效傳遞。全鋁車身提高剛性，減少振動，提升乘坐舒適度。

實際測試中，牽引力表現優異，最大爬坡角度達 40 度，成功攀爬張家界天門山 999 層天梯。

要測試路虎攬勝爬坡能力，找合適場地，坡度有挑戰且安全。觀察動力表現，強勁驅動力保障爬坡。

注意穩定性，前置四驅和前后獨立懸架讓行駛平穩。測試扭矩反應，新智能扭矩管理系統縮短扭矩反應時間，提高越野牽引力控制。

關注配置發揮，上坡輔助、陡坡緩降等功能有用。感受操控性，方向盤指向精準，換擋順暢。留意車內舒適感，真皮座椅和懸架提供好體驗。

總之，路虎攬勝極端路況爬坡能力出色，四驅系統和動力輸出在雪地爬坡表現好。但爬坡能力受輪胎抓地力、重心分布、駕駛者技術經驗影響，做好準備能應對多數爬坡挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）