本田的新能源車型發展怎么樣

本田的新能源車型發展相當不錯。

在戰略上，正逐步將重心從燃油車轉移到新能源車領域，計劃到 2030 年純電動車和燃料電池車的銷量份額占到 40%，2035 年增加到 80%，2040 年實現 100%。

還推出了全新純電動車品牌“e:N”，并推出多款車型。這些車型采用三合一電驅技術，配備大容量、高密度電池，實現超長續航里程。智能系統“e:N OS”讓車輛更智能，具備主動安全功能，設計也展現出未來感和科技感。

東風本田在武漢經開區投產了全球首個新一代新能源汽車工廠，廣汽本田也積極擁抱新能源，明確 2027 年停產純燃油車，并展出多款電氣化車型，計劃推出多款純電車型實現全部車型電動化。

在智能化方面，Honda CONNECT 4.0 和 Honda SENSING 360 等科技日益成熟。本田的混動技術成熟可靠，第四代 i-MMD 插混系統表現出色，虧電狀態下也能保持高性能和低油耗，在高溫寒冷環境中同樣出色，像雅閣插混與皓影插混續航成績優秀。

而且本田在 2021 年宣布未來逐步減少燃油車生產銷售，擴大新能源車業務規模。2031 年前投資約 88 萬億日元在電氣化方面，開發電池降低成本。

2024 年，在激烈競爭中，東風本田穩中求進，國內終端銷量連續 5 個月環比增長，全年國內終端銷售達 392032 輛，出口銷量達 21799 輛。旗下爆款車型持續領跑，CR-V 銷量持續攀升，強電智混車型銷量占比近 20%。思域和英仕派也表現出色，第十一代思域全年累計銷量近 10 萬輛，思域 TYPE R 在賽事中屢獲殊榮，英仕派全年累計銷量超 4 萬輛。

總的來說，本田新能源車型發展態勢良好，前景值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）