福田時(shí)代輕卡的保值率高不高

福田時(shí)代輕卡的保值率高。

像陳偉杰這樣的專業(yè)戶買過三臺(tái)福田時(shí)代二手車，他的第一臺(tái)二手福田瑞沃抗造耐用，行業(yè)低迷時(shí)也好出手，三手也能賣不錯(cuò)價(jià)格。第三臺(tái)時(shí)代金剛自卸車，4 萬(wàn)元購(gòu)入，4 個(gè)月就賺回購(gòu)車款。

從全國(guó)商用車行業(yè)主流車型 3 年期保值率排名看，輕卡整體保值率較高，福田系的歐馬可 S3 和奧鈴 CTS 保值率達(dá) 61.8%，居榜首。福田小卡之星 3200，八九萬(wàn)公里里程通常 2.5 萬(wàn)到 3 萬(wàn)元。時(shí)代金剛手續(xù)齊全 43000 左右，最高可享 1/3 優(yōu)惠。

在中卡車型方面，福田品牌車型表現(xiàn)不錯(cuò)，有兩個(gè)車型進(jìn)入前十。皮卡方面，福田征服者前五年平均保值率中等偏上，在皮卡中排第 1 名。

福田汽車并非在所有車型的保值率上都是痛點(diǎn)，也有亮點(diǎn)。比如歐馬可超級(jí)輕卡斬獲“2022 全國(guó)商用車行業(yè)優(yōu)秀保值率車型”，這得益于技術(shù)，它依托全新一代 LE4 超級(jí)卡車技術(shù)平臺(tái)，聚合前沿卡車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車性能全面提升。動(dòng)力方面，與動(dòng)力廠家深度合作，基于多種場(chǎng)景和工況需求及運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和標(biāo)定，還依托 PDIC 動(dòng)力集成創(chuàng)新中心打造超級(jí)動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率高達(dá) 99.7%，降低油耗。還有輕量化，通過優(yōu)化底盤布局，采用新材料和設(shè)計(jì)，在保障承載力前提下降低車輛自重。再者是品質(zhì)，遵循嚴(yán)苛國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)，新增多項(xiàng)零部件質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，由先進(jìn)工廠打造，采用領(lǐng)先工藝，底盤防腐能力行業(yè)最優(yōu)。服務(wù)方面，依托全國(guó) 850 多家專業(yè)授權(quán)網(wǎng)絡(luò)，提供 24 小時(shí)全天候服務(wù)和 2 小時(shí)內(nèi)緊急救援服務(wù)，降低維保成本，提供便利及時(shí)服務(wù)。

奧鈴 M 卡系列輕卡榮獲“2023 優(yōu)秀保值率商用車”榮譽(yù)稱號(hào)，因?yàn)槠涓咂焚|(zhì)，從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保整車長(zhǎng)期使用的可靠性和耐久性。而且鏈合國(guó)內(nèi)外頭部供應(yīng)鏈，提供了技術(shù)后盾。奧鈴輕卡市場(chǎng)保有量大，維修網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，零部件供應(yīng)充足且價(jià)格合理，后續(xù)使用和維護(hù)成本較低。還有像“會(huì)享福二手車”這樣的官方認(rèn)證交易平臺(tái)，能提供詳細(xì)車輛評(píng)估檢測(cè)報(bào)告和官方認(rèn)證證書，下發(fā)質(zhì)保卡，享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等指定零部件的廠家質(zhì)保，讓整車更保值。

總之，福田時(shí)代輕卡保值率不錯(cuò)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）