林肯領(lǐng)航員避震傳感器怎么樣

林肯領(lǐng)航員的避震傳感器很不錯(cuò)。

它采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，在路況良好的鋪裝路面行駛時(shí)舒適，車身起伏小，適合長(zhǎng)途駕駛，底盤濾震效果好。

即便沒(méi)選空氣懸掛，舒適座椅系統(tǒng)也能化解震動(dòng)。自適應(yīng)空氣懸架依靠 12 個(gè)傳感器每秒掃描道路 500 次，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)整減震器阻尼，轉(zhuǎn)彎時(shí)有強(qiáng)支撐，巡航時(shí)懸掛變軟，提升駕駛舒適性。

如果對(duì)避震有更高要求，有幾種解決辦法。可將空氣氣囊換為彈簧減震器，價(jià)格合適，駕駛舒適，廠家質(zhì)保 18 個(gè)月或 3 萬(wàn)公里。

也能改裝氮?dú)鉁p震，支持性和抓地力強(qiáng)，24 段軟硬可調(diào)，可調(diào)節(jié)阻尼大小。

還能選力可銳空氣改彈簧減震套件，采用復(fù)筒式構(gòu)造，有特殊油壓緩沖裝置，能兼顧舒適和抓地性，全密封式筒身結(jié)構(gòu)提升耐用性，關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì)，彈簧電泳烤漆涂裝，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約維修成本。

新款領(lǐng)航員的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，吸收沖擊和震動(dòng)，配合 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）