后視鏡防眩目原理是什么

后視鏡防眩目原理主要分為手動和自動兩種。

手動防眩目后視鏡的鏡片不是等厚的平面鏡，而是一個夾角在 10 度左右的楔形鏡。當防眩桿前移時，整個鏡面會向上抬起 10 度左右，此時觀察到的只是后視鏡的半透明鍍膜層，這層對光的折射率較低，能起到防眩作用。其實手動防眩目后視鏡利用的是光學原理，這種后視鏡有外層玻璃和內層鏡面兩個反射面，外層玻璃反射率比內層鏡面低。正常時后視鏡向下方傾斜，車后方光線射入后內外層反射光都射向下方。防眩模式下，鏡面稍向上翹起一定角度，駕駛員看到的反光是外層玻璃的反射，內層鏡面反射的光線向上射去，分散了反射光，減少了光強度。而且手動防眩目后視鏡在下方有撥片狀開關，扳起來進入防眩模式，扳回去關閉。

自動防眩目后視鏡由一塊特殊的鏡子、前后兩個光電二極管和一個電子控制器組成。電子控制器用于接收來自前后光電二極管的信號。當后車的大燈射在車內后視鏡上時，通過兩個光敏二極管的信號比較，如果后面的光強于前面的光，電子控制器就會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內的光線就變得柔和多了。自動防眩目后視鏡前后各有一個感光器，能根據光線強度差異自動判斷是否開啟防眩模式。比如后面燈光大于前面燈光，電子控制器會輸出電壓到導電層，改變電液顏色，電壓越高，顏色越深。即使強光照到后視鏡上，反射到駕駛員眼睛的也是暗光，不刺眼。

此外，一些汽車在掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或用開關手動取消，避免倒車時因后視鏡變暗看不清車后情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）