極氪001的大架結構

極氪 001 的大架結構相當出色。

底盤全平，這是純電車的優勢，能降低風阻。前副車架為全框式，前懸是雙叉臂結構，下控制臂分開為兩根，基本采用鋁合金材質，使得懸掛操控性能更優。

后副車架厚實，為雙層鋁合金，后懸采用多連桿結構，下擺臂為一體式，適用于車重較大的情況，比如標準續航雙電機版本重達 2.2 噸。

車架是鋁合金的，優點眾多，如重量輕、彈性好、耐濕氣氧化性能佳。前懸架為全鋁合金雙叉臂式獨立懸架，所有部件均為鋁合金材質，輕量化出色，橫向剛性和結構穩定性高，抓地表現穩定。

后副車架采用大量鋁合金材質打造，結構緊湊、輕量化且強度高，與車身通過若干液壓襯套相連。底盤中間位置是由鋁合金殼體保護的動力電池組，鋁合金良好的散熱性使電池保持良好工作溫度還能減輕重量。

此外，極氪 001 在事故中表現出色，即便被兩大貨車夾擊，整體框架依舊完整，A、B、C 柱堅挺，車門也無明顯損傷。

相比吉利沃爾沃最高端的 SPA 平臺，極氪 001 的前懸更好，下擺臂是兩根鋁合金的雙球雙叉臂，能獲得更好的操控性，而后懸架是全鋁合金三連桿結構，后副車架是鋁合金全框式結構，不僅能減重，還能擁有更好的彈性，提升操控能力。

極氪 001 帶有一體式壓鑄后端鋁車身，能增加車輛扭轉剛度，吸收追尾撞擊能量。車架在前后設置潰縮區，選用 7 系鋁合金材質，具備良好變形能力與合適強度，兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護需求。“九宮格”電池防撞結構讓整車可承受約 71.4 噸側向柱碰瞬間沖擊力，保護車內人員。

操控追求也體現在車架上，比如可變轉向比能根據車輛行駛速度和轉向角度智能調節轉動比。前防撞梁采用航空級 7 系鋁合金擠壓成型技術，機械性能大幅提升，屈服強度和延伸率高于傳統材料，且采用柔性旋轉式連接方案，為正面中心柱碰提供更好吸能韌性。超長吸能盒設計能在正面碰撞時大幅增加吸能距離，減少乘員艙侵入量和人員傷害。

車身材料多樣，鋁板用于前后門、機蓋等區域，鋁型材用于門檻梁、前防撞梁、前縱梁等區域，熱成型鋼應用在關鍵區域保證碰撞時車門框架不變形。四門和前艙蓋是鋁合金材質，能減重提升續航和安全性。24 款極氪 001 還有更多升級，如全球量產最大一體式壓鑄后端鋁車身、首創中段一體式壓鑄蜻蜓結構等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）