極氪滿(mǎn)電動(dòng)能回收變?nèi)?/h1>

極氪滿(mǎn)電動(dòng)能回收變?nèi)踹@個(gè)問(wèn)題，其實(shí)有多種情況和解決辦法。

首先，不同模式下極氪 001 的動(dòng)能回收表現(xiàn)不一樣。低動(dòng)能回收模式幾乎感覺(jué)不到，車(chē)輛能滑行很遠(yuǎn)，反向充電少。中動(dòng)能回收模式不錯(cuò)，先滑行再介入制動(dòng)，駕駛舒適，無(wú)感回收，充電能力中等。高動(dòng)能回收模式和單踏板模式一起用，有安全隱患，不好把握收放電門(mén)時(shí)機(jī)。

特殊工況下比如緊急制動(dòng) ABS 觸發(fā)、電量快滿(mǎn)時(shí)，動(dòng)能回收會(huì)退出。

在路況好的高速或快速路，能量回收調(diào)低檔，能慣性滑行長(zhǎng)距離，減少能量損失，讓續(xù)航更好。在擁堵城市路，調(diào)高檔，減少剎車(chē)頻率和體力消耗，轉(zhuǎn)化電能提高續(xù)航。

穩(wěn)定提速和保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速很關(guān)鍵，比如維持 100 公里/小時(shí)左右，避免加減速，能耗會(huì)降低，適合長(zhǎng)途。

降低風(fēng)阻也重要，高速行駛關(guān)閉車(chē)窗，別加裝破壞空氣動(dòng)力學(xué)的物品，能減少能耗。而且極氪 001 不同電池容量續(xù)航有差異。

總之，要根據(jù)不同路況選擇合適的能量回收模式，注意駕駛習(xí)慣和車(chē)輛特性，就能更好解決極氪滿(mǎn)電動(dòng)能回收變?nèi)醯膯?wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）