問(wèn)界m7智駕躲避行人

問(wèn)界 M7 智駕躲避行人的能力確實(shí)很強(qiáng)。

在高速上，比如夜間以 130km/h 行駛時(shí)突然有行人橫穿，它能成功向右變道躲避，車(chē)身姿態(tài)控制得很好，沒(méi)失控和明顯擺動(dòng)。

這是因?yàn)閹讉€(gè)關(guān)鍵因素。一是華為的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)華為 DATS，響應(yīng)速度僅 4ms，能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，讓轉(zhuǎn)向更靈敏，在濕滑路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)讓車(chē)更穩(wěn)定，這是車(chē)沒(méi)側(cè)翻的關(guān)鍵。

二是優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和操控性。前向 AEB 能力也大幅提升，工作時(shí)速范圍 4 - 130km/h，靜止車(chē)識(shí)別支持 120km/h 車(chē)速。

它依托視覺(jué)+毫米波+超聲波+激光雷達(dá)的路線，多傳感器數(shù)據(jù)采集后融合能力強(qiáng)。

在城區(qū)智駕方面，全系車(chē)型 OTA 升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)”。像避讓異形障礙物、斑馬線及時(shí)避讓行人、復(fù)雜場(chǎng)景提前預(yù)判等都表現(xiàn)出色。城區(qū)擁堵能自動(dòng)跟車(chē)，調(diào)整速度和跟車(chē)距離，防止加塞，跟停起步流暢。在人車(chē)混雜、無(wú)標(biāo)線的地方也能靈活操控，及時(shí)避讓行人電動(dòng)車(chē)，極窄彎道也能自主搞定。高速路段能自主變道和上下匝道，通過(guò)智駕交互博弈算法與其他車(chē)輛拉開(kāi)安全距離，自主匯入主道，城區(qū)智駕領(lǐng)航可用路段高達(dá) 99%。

總之，問(wèn)界 M7 智駕躲避行人表現(xiàn)卓越，給駕駛者提供可靠保障

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）