油封彈簧是什么？

油封彈簧是用于密封件內的環形緊箍彈簧，位于包膠的骨架內部，是密封件的重要構成部分。

密封件使用一段時間后，包膠部分可能出現疲勞損失影響密封效果，這時油封彈簧的緊箍力能補償橡膠圈的疲勞損失，使密封件持續保持密封，延長其使用壽命。

油封彈簧廣泛應用于機械、汽車、電器、液壓設備、船舶等行業。

油封彈簧一般由碳鋼或不銹鋼絲制成，絲徑在 0.15 - 1.0mm 之間，展開長度在 20 - 5000mm 之間。其主要性能指標包括：長度公差為±(鋼絲直徑×1.5)；線徑公差為±0.01mm；卷繞直徑公差為±0.05 毫米；抗拉強度表現為彈簧兩端連接固定時，可抵抗 10%的多余長度伸長；外觀和形狀方面，彈簧表面無氧化或污染痕跡，打結彈簧在弱外力作用下不形成“8”字形，纏繞的線圈表面沒有波動。

油封彈簧應用在減震器油封或旋轉油封上，可以增強徑向力，還能起到補償作用。當油封使用一段時間后，油封彈簧能夠補償徑向力。

油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強骨架。油封的密封原理是油封與軸間存在油封刃口控制的油膜，此油膜有流體潤滑特性，在骨架油封作用下，油膜剛度形成新月面，防止工作介質泄漏，實現旋轉軸密封。

油封密封能力取決于密封面油膜厚度，厚度要適中。

油封有多種型號，像 C 型包括 SC 型、TC 型等，G 型外側有螺紋加強密封，B 型骨架內側有膠料或無膠料，A 型結構復雜承壓性能好。

骨架油封材質多樣，常見的有丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、氟膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠、聚四氟乙烯等，選擇時要考慮密封介質和工作條件。

軸和腔體設計也有要求，軸的表面粗糙度、硬度、倒角、加工、材料都有標準，腔體的表面粗糙度、安裝倒角、材質和結構也有相應規范。

油封安裝要注意很多細節，如涂抹鋰基酯、平裝、涂敷油液、唇緣朝向、專用工具安裝、防止損傷等，使用過的油封外觀再好也不能再用。

油封規格有多種類型和尺寸，常見的油封規格主要包括骨架油封規格、旋轉軸唇形密封圈規格等，骨架油封規格通常根據其內徑、外徑、高度等參數來確定，在實際應用中要根據具體的設備和工作條件選擇合適的骨架油封規格，比如汽車發動機中的油封規格就需要根據發動機的型號、轉速、溫度等因素來挑選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）