如何進行豐田銳志橫擺率和加速傳感器零點校準

要對豐田銳志的橫擺率和加速傳感器進行零點校準，您得這么做。

先把車停在坡度小于 1 的路面上，然后將點火開關置于 OFF 位。

接著要檢查轉(zhuǎn)向盤是不是在正中位置，同時確認換擋桿在 P 位。

之后用跨接線連接診斷連接器 DLC3 端子 TS 和端子 CG，再把點火開關置于 ONIG 位。

在水平面上讓車靜止 5 秒或更久，這時看看 ABS 指示燈和防滑 ASR 指示燈是不是以 0.125 秒的間隔閃爍，這能確認 ABS 處于測試模式。

最后把點火開關置于 OFF 位，并從 DCL3 上斷開跨接線，這樣就完成校準啦。

另外，如果是更換橫擺率/加速度傳感器，或更換 ECU 時，要進行此功能操作，能初始化 ECU，讓橫擺率/加速度傳感器和 ECU 成為工作的一個整體。注意得在點火開關 ON、P 檔狀態(tài)下執(zhí)行。

要是銳志更換方向機轉(zhuǎn)向角異常，得用電腦匹配校正。把車停在平臺上，鑰匙通電，方向盤打正，用電腦進行零點位置標定，然后往左打到底，再往右打到底，最后回正。接著看看電腦讀取的轉(zhuǎn)換角度數(shù)據(jù)正不正常，讀取轉(zhuǎn)向角有沒有變化。要是有數(shù)據(jù)有變化，車開到四五十碼亮了防滑燈，檢查方向打正數(shù)據(jù)是不是在零點位置，二三十開正常是零，方向盤正中位置，看看電腦數(shù)據(jù)是不是零點位置。如果不是，需要診斷電腦對轉(zhuǎn)向角度零點位置重新學習。

總之，操作過程要嚴格按照步驟來，確保每個環(huán)節(jié)都準確無誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）