紅旗h9的發(fā)動(dòng)機(jī)真的是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的

紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。

其所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá) 92.5kw/L，能量利用率高。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化充分，大幅降低了摩擦，讓更多能量用于驅(qū)動(dòng)車輪，省油且動(dòng)力充沛，具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)。

3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)，高效機(jī)械增壓 0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷?？勺儩L流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)可快速暖機(jī)，高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)燃油精確控制和良好霧化，提高燃燒效率。

從拆解看，國產(chǎn)動(dòng)力總成技術(shù)不僅不落后，還引領(lǐng)潮流，技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)性不輸?shù)孪等障怠?/p>

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)能在不同工況選擇燃油噴射方式，提高效率和功率。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 7 速動(dòng)力換擋基于手動(dòng)變速箱開發(fā)。

紅旗 H9 作為豪華轎車，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面精心設(shè)計(jì)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗，發(fā)動(dòng)機(jī)布局縱置，提升動(dòng)力性能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)，配備 48V 輕混和空氣懸架系統(tǒng)，讓乘客更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）