奧迪 a6l 低速底盤(pán)顛簸異響是什么原因

奧迪 A6L 低速底盤(pán)顛簸異響，原因主要有這些。

一是平行桿膠套老化損壞，得更換平行桿膠套。

二是零部件間有干涉，像撞擊或加裝設(shè)備讓部件相互影響，要整形修復(fù)或換相關(guān)零部件。

三是螺栓或螺母松動(dòng)，長(zhǎng)期走差路、不當(dāng)拆卸安裝等都會(huì)導(dǎo)致，需緊固或更換。

四是傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障，防塵罩破了或漏油沒(méi)修就會(huì)這樣，得換新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)。

五是各球頭、懸掛、連接支架損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用后球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂，要換新球頭或支撐墊。

六是輪轂軸承異響，一定車速時(shí)有“嗡嗡”聲且隨車速增加而增加，多是燒蝕了，得換輪轂軸承。

七是半軸異響，直行或打方向底盤(pán)有怪聲，車速高、打方向響聲頻率增加可能就是半軸問(wèn)題，需訂購(gòu)原廠半軸總成裝車路試。

另外，底盤(pán)長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境易受傷害侵蝕，要及時(shí)檢查銹蝕度，做底盤(pán)清洗及防銹處理，開(kāi)車也要柔和加速，別暴力駕駛，不然加快機(jī)械傳動(dòng)部件磨損。

還有可能是底盤(pán)零件連接螺絲松動(dòng)，得擰緊，或是減震器有問(wèn)題要更換，這和車本身隔音減震質(zhì)量有關(guān)。

要是車身嚴(yán)重異響，可能得換車。

底盤(pán)間隙，比如球頭磨損或外皮套損壞，天冷、路不平、轉(zhuǎn)彎打方向易異響。

橡膠老化降低車輛承受和扭變能力，彈性交接處無(wú)法恢復(fù)原狀會(huì)產(chǎn)生異響。

大托架、三角臂、穩(wěn)定桿上的螺絲松了也會(huì)異響，壞的避震器也可能導(dǎo)致底盤(pán)異響。

懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，像減震器老化、油封破裂會(huì)異響。

輪胎磨損嚴(yán)重、安裝不當(dāng)或損壞，輪轂變形或松動(dòng)也會(huì)。

剎車系統(tǒng)過(guò)度磨損或安裝不當(dāng)會(huì)有金屬摩擦異響，要定期檢查剎車片。

發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)異常，比如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承損壞、傳動(dòng)軸損傷、部件間隙不當(dāng)也會(huì)異響。

車輛使用久了，內(nèi)部像儀表板、座椅等部件松動(dòng)，顛簸時(shí)也可能有異常響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）