奧迪 a4l 機艙有流水聲是什么原因

奧迪 A4L 機艙有流水聲，原因主要有以下這些。

防凍液流動，車輛運行時防凍液循環就可能產生流水聲。

空調系統方面，開空調時制冷劑循環、蒸發器前膨脹閥節流、蒸發器和膨脹閥的模態匹配問題等會導致類似流水聲，像制冷劑在蒸發器內吸收熱量汽化、在冷凝器中冷凝循環過程中會有聲。

車建立油壓或泵油時，啟動和停車過程也可能有這聲音。

散熱風扇在副駕駛位置工作，熄火后可能響一段時間，容易被誤認。

另外，活塞與缸壁間隙過大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準、機油壓力低而潤滑不良會讓 19 款奧迪 A4L 發動機有煮水聲。

后備箱有水聲可能是尾箱蓋子密封問題。

早上剛啟動發動機有聲音通常是活塞與氣缸壁間隙大。

二次空氣噴射泵工作也可能發出正常的聲音。

緊縮機內部機械故障，皮帶正常張緊力不足會產生打滑聲音，拆下緊縮機維修，多數換轉動部件的潤滑零件能排除故障。

間歇性水壺聲可能是發動機冷卻系統故障，比如水泵異常，冷卻液循環不暢，水箱或水管內有空氣、堵塞，節溫器故障。解決辦法是檢查更換水泵，排除冷卻系統空氣。

啟動后有水聲，可能是冷卻系統有空氣，暖風水箱內部水流動，空調系統有問題，比如管道積水、壓縮機缺制冷劑，混入空氣，排氣管積水，發動機相關問題，像活塞與缸壁間隙大、主軸承油槽問題。

還有節氣門和怠速閥積炭多進氣不暢，冷卻系統小水箱安裝位置不對，水道缺防凍液，水泵故障，空調冷凝水排放不暢，車門密封不嚴進水，發電機或張緊輪軸承故障。解決方法是停車時前高后低，大轟油門到電子扇工作，重復幾次后打開水箱蓋放氣，注意安全，檢查冷卻液量和質量，不確定原因或沒解決就找 4S 店專業人員檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）