哈弗 h5 柴油上坡沒(méi)力是怎么回事

哈弗 H5 柴油上坡沒(méi)力，這可能是由多個(gè)方面的原因造成的。

擋位選擇不當(dāng)，如果擋位過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法提升，就影響爬坡能力。手動(dòng)擋要根據(jù)坡度選 1 - 3 擋，自動(dòng)擋在陡坡掛 L 擋或 1 擋、2 擋。

怠速有問(wèn)題也不行，像怠速馬達(dá)線路有毛病、發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障，比如傳感器故障、燃燒故障、進(jìn)氣泄漏，都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

自動(dòng)變速器打滑會(huì)讓上坡無(wú)力，比如液壓油油面低、離合器或剎車片磨損過(guò)度、油泵磨損或主油路泄漏、單向超越離合器打滑、活塞密封圈損壞漏油。

油品質(zhì)量差，燃燒不充分，動(dòng)力就不足。油路系統(tǒng)出故障，像噴油嘴堵、油管漏、油泵功率低、汽油濾清器堵，進(jìn)入燃燒室的燃油量不夠。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多會(huì)影響性能。點(diǎn)火線圈壞、油泵壞也會(huì)讓動(dòng)力變?nèi)酢?/p>

進(jìn)排氣系統(tǒng)有問(wèn)題也不行，比如排氣管或接頭漏氣，排氣壓力下降，增壓器轉(zhuǎn)速降低，進(jìn)氣壓力跟著降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就下來(lái)了。進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣口、中冷器和各個(gè)接頭漏氣，實(shí)際進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)量不足，功率也會(huì)降低。這種情況常在維修保養(yǎng)后重新組裝進(jìn)、出口系統(tǒng)時(shí)密封不嚴(yán)出現(xiàn)。

那遇到這種情況咋解決呢？擋位選擇要正確，手動(dòng)擋適時(shí)降到 1 - 3 擋，自動(dòng)擋遇陡坡切換到 L 擋或低速檔。檢查怠速，看看怠速馬達(dá)線路，排查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、傳感器、進(jìn)氣泄漏等。自動(dòng)變速器有問(wèn)題要及時(shí)檢查和維護(hù)液壓油、離合器、剎車片、油泵這些部件。只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理，就能讓哈弗 H5 柴油版保持最佳性能，爬坡有力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）