方程豹豹5越野實際體驗怎么樣
2025-02-09 07:53:03
作者:資訊小編
方程豹豹5越野實際體驗很棒。
外觀上,前臉封閉格柵搭配犀利大燈,自適應照明出色,橫向線條、熏黑進氣格柵與燈組融合,前包圍粗獷。車身側面線條流暢且肌肉感足,大尺寸輪轂和高離地間隙盡顯氣勢,尾部貫穿式尾燈辨識度超高。方形輪廓穩重又威武,前后保險杠、外掛備胎增加力量感與實用性。
內飾大量用軟性材質,縫線工藝提升豪華感。座椅人體工程學設計優秀,加熱、通風功能舒適,細節處理到位。采用方正平直線條設計,車機功能豐富,鎖扣設計與硬派風格契合,三屏聯動和HUD抬頭顯示提升體驗,大量實體按鍵保留,方向盤滾輪方便操作。
空間方面,軸距達2800mm,雖專注越野性能但車內乘坐空間寬敞,前后排都很舒適,后備箱容積也不錯。
智能互聯表現出色,支持車機與手機無縫連接,智能語音助手識別度高,還搭載自動駕駛輔助系統,像自適應巡航和車道保持輔助等功能都有。
動力系統超強大,基于比亞迪DM-O混合動力系統打造,搭載DMO超級混動越野平臺,百公里加速只要4.8秒,加92號汽油能降低用車成本,配備刀片電池和大容量油箱,綜合續航里程長。純電模式動力強勁,混動模式應對復雜路況輕松。
越野性能更是卓越。爬坡能力強,40度駝峰輕松征服,接近角、離去角等數據出色。DMO超級混動系統動力充沛,駕駛模式調至巖石模式,上坡輕松,下坡時陡坡緩降功能平穩。交叉軸科目輕松通過,脫困測試表現優秀,側坡測試穩定,舒適性好,懸掛表現出色。還有豹式掉頭功能,冰面越野實戰中經濟模式表現佳,預設駕駛模式讓駕駛更從容。
底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架,在崎嶇路段行駛穩健,高速行駛穩定性也很好,操控性相當不錯,零百加速與官方成績接近,剎車踏板行程線性,轉向手感好。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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