寶馬m8的發(fā)動機(jī)和m5一樣嗎

寶馬m8的發(fā)動機(jī)和m5一樣。寶馬 M8 與 M5 均采用 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)的實力相當(dāng)出色，最大功率能達(dá)到 441kW，最大扭矩為 750 ?！っ?。最大功率轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘 ，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍處于 1800 至 5800 轉(zhuǎn)/分鐘之間，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能持續(xù)穩(wěn)定輸出強(qiáng)大扭矩，為車輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動力。

發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，提升發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油效率。

并且，發(fā)動機(jī)的缸蓋和缸體都使用鋁合金材料制造。鋁合金材料質(zhì)量輕，能有效降低發(fā)動機(jī)的重量，進(jìn)而減輕整車重量，提升車輛的操控性和加速性能，同時鋁合金還具備良好的散熱性能，有助于發(fā)動機(jī)始終保持在適宜的工作溫度。

與這款優(yōu)秀發(fā)動機(jī)匹配的是 8AT 變速箱。這一變速箱在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，它能夠極大提升汽車換擋的平順性，在換擋過程中，幾乎感覺不到頓挫，讓駕駛過程更加舒適流暢。而且它還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，合理的換擋邏輯使發(fā)動機(jī)始終在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，有效降低了燃油消耗。

寶馬 M8 有雙門版和四門版車型可供選擇，雙門版的長寬高分別為 4873 毫米、1912 毫米、1381 毫米，軸距為 2827 毫米，滿足不同消費者對車輛外觀和空間的需求。

在底盤懸架方面，寶馬 M8 的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，由上下兩個叉臂和中間連桿組成，能很好地抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，為駕乘者帶來穩(wěn)定的駕駛感受。后懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)的多連桿獨立懸架，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿，進(jìn)一步提高了車輪的抓地力，提升了車輛的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）