方程豹豹5雪地越野實戰怎么樣

方程豹豹5雪地越野實戰相當厲害。

穩定性上，在雪地行駛時幾乎感覺不到輪胎打滑或側滑，就算在經濟模式下也如此，這源于出色的動力控制和車輛穩定控制系統調校。

動力方面，全系搭載由1.5T發動機和前后雙電機組成的插混系統，綜合功率687馬力，綜合扭矩760牛·米，動力充沛，起步和加速都能輕松應對雪地狀況。

智能電四驅系統是一大亮點，能根據路況實時調整前后輪的動力分配。在雪地模式下，ABS調教會相應調整，盡量避免溜坡打滑現象，保障行駛安全。

非承載式車身設計，能有效應對雪地的顛簸和沖擊，讓車內人員乘坐更舒適。

底盤部分，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型還配備后橋差速鎖，再加上云輦P標準版智能液壓車身控制系統，大大提升了車輛在雪地等復雜路況下的通過能力。

在駕駛模式上，方程豹豹5為各種雪地場景預設了很多駕駛模式，降低了駕駛難度，普通駕駛者也能體驗駕駛樂趣，還降低因操控不當造成事故的風險。

在輪胎方面，它配備專門針對雪地設計的輪胎，增加與雪地的接觸面積，提供更好的操控性和制動性能。

在極端的零下 -20度雪地場景下，豹5的“暴力模式”展現卓越性能，提供充足動力支持，確保車輛能輕松脫困、完成高負載任務，還能輕松穿越深厚積雪區域，大角度攀爬陡坡也游刃有余。

要是偶遇極端路況陷車，借助DMO電驅越野開創平臺的強大功能，在“暴力模式”助力下能快速脫困。

總之，方程豹豹5在雪地越野實戰中各個方面表現都很出色，能給駕駛者帶來很棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）