極氪we100長(zhǎng)續(xù)航版怎么樣

極氪WE100長(zhǎng)續(xù)航版相當(dāng)不錯(cuò)。

先看續(xù)航，不同場(chǎng)景和條件下能耗有別。在浙江平常地面和高架行駛，百公里耗電16 - 17度左右；廣州長(zhǎng)途旅行測(cè)試，百公里耗能16.9度/百公里，動(dòng)態(tài)續(xù)航592公里，續(xù)航達(dá)成率81%；日常通勤測(cè)試百公里耗能13.9度/百公里，動(dòng)態(tài)續(xù)航680公里，續(xù)航達(dá)成率93% 。杭州長(zhǎng)時(shí)間駕駛182小時(shí)數(shù)據(jù)，每百公里能耗14KWH（不含靜態(tài)能耗），含靜態(tài)能耗則為15.4KWH；2.5小時(shí)短途數(shù)據(jù)，每百公里能耗16.5KWH（不含靜態(tài)能耗），含靜態(tài)能耗為19.2KWH。極端暴雨天氣能耗雖增加，但杭州至余姚行程遇特大暴雨，實(shí)際續(xù)航仍有520公里。綜合來(lái)講，能滿(mǎn)足日常通勤和長(zhǎng)途出行，在同級(jí)別車(chē)型里續(xù)航較為出色。當(dāng)然，續(xù)航會(huì)受氣溫、路況、駕駛習(xí)慣等影響，像冬季氣溫低、高速車(chē)速快時(shí)能耗會(huì)增加。

再說(shuō)說(shuō)提速，以極氪001 WE100版本為例，零百加速僅6.9秒，電門(mén)調(diào)教線(xiàn)性，接近傳統(tǒng)燃油車(chē)體驗(yàn)。不同駕駛模式下，加速感受多樣。經(jīng)濟(jì)模式能輕松超車(chē)，舒適模式兼顧加速快感與駕駛掌控，運(yùn)動(dòng)模式加速踏板靈敏度高，踩到底會(huì)留零點(diǎn)幾秒反應(yīng)時(shí)間，避免乘客有嚴(yán)重“追尾感”。此外，還有不同力度的動(dòng)能回收設(shè)定，燃油車(chē)用戶(hù)可降低回收力度，讓車(chē)輛滑行更像燃油車(chē)；電動(dòng)車(chē)?yán)嫌脩?hù)開(kāi)啟單踏板模式，能降低機(jī)械剎車(chē)使用頻率，回收線(xiàn)性直至剎停。

極氪001超長(zhǎng)續(xù)航版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，性能版車(chē)型0到100公里/小時(shí)加速達(dá)3.8秒，不同版本提速有差異，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版和超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版都是3.8秒，長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版為6.9秒。其提速得益于大面液冷技術(shù)，換熱面積增大4倍，動(dòng)力輸出效率提高，加速性能穩(wěn)定可靠。在和智己LS6對(duì)比測(cè)試中，實(shí)際表現(xiàn)出色。

總之，極氪WE100長(zhǎng)續(xù)航版綜合表現(xiàn)良好，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）