開紅旗h9車有人敢隨便亂撞嗎

開紅旗H9車也不能保證沒人隨便亂撞，畢竟道路情況復雜多變，意外難以完全杜絕 。

但紅旗H9在安全性能方面的出色表現，能極大程度保障車內人員在萬一發生碰撞時的安全。

紅旗H9的車身結構設計十分厲害，采用9H高強車身結構。車前部有“潰縮吸能區”，乘員部是“高強度座艙區”，二者緊密結合。在面對碰撞時，前部“潰縮吸能區”可以有效吸收碰撞能量，減少傳遞到座艙的沖擊力，而“高強度座艙區”則能為車內人員提供可靠的保護空間。

全車高強鋼占比達68%，再配合超高強鋼的應用，大大增強了核心承載力。在各種碰撞測試中，紅旗H9都表現優異。

在50km/h時速正面100%面積車頭碰撞測試里，高強車身讓結構最大限度保持完整，車門能正常打開，8個氣囊全部彈出，再加上安全帶的約束，車內人員頭部和腿部能得到良好保護。這源于其業內獨創的“9H”超強籠式車身結構，通過縱梁、B柱和門框等部位形成9個H形組合架構，大大強化了安全性，提升車體剛性，遇到翻滾或嚴重碰撞，也能給乘客足夠生存空間。

車身側面碰撞測試時，車輛以50km/h速度撞擊移動壁障，被撞擊側正常形變，紅旗H9靠堅固車身有效吸收撞擊力，為乘客構建生存空間。這得益于車身采用的高強度鋼與超高強度熱成型鋼材質，應用比例高達67.7%，增強了“9H”結構堅固性，提升整車碰撞核心承受力。

在全球首次公開的雙車高速追尾碰撞測試中，紅旗H9作為碰撞臺車承受了相當于國標4.77倍的能量。碰撞后A柱、門檻等主要承載結構無失效，乘員艙結構完好，生存空間有保障，車門能正常打開，燃油系統無泄漏，座椅無失效，安全帶及時預緊，氣囊迅速點爆，車內乘員傷害數據優秀。

所以開紅旗H9雖然不能避免被撞，但出色的安全性能讓駕乘人員更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）