柴油上汽大通g10機油增多嗎？

柴油上汽大通G10正常情況下不會機油增多。不過有多種因素可能導致機油增多。

高壓油泵損壞會使汽油進入機油，要是機油顏色輕微變黑，有可能是柴油進入了機油，這種情況得仔細排查相關部件。

發動機工作不良出現缺缸現象，也可能造成機油增多，需要及時處理。

保養跑二三千公里后機油增多，并且發動機工作正常，油幫損壞可能是原因之一，這種情況可能要更換油幫。

車輛使用環境和駕駛習慣不良也有影響，像冬天低溫時發動機沒充分熱車就運行，部分未燃燒的汽油蒸汽會溶解到機油內。

另外，測量機油液面高度操作不當，比如場地傾斜或發動機還在運轉時測量，會導致誤讀機油液面高度；保養時更換機油超過機油液面F線，同樣會讓機油增多。

要避免柴油上汽大通G10機油增多，有不少辦法。

要仔細檢查高壓油泵和噴油嘴，發現泄漏及時維修或更換。

平常留意機油顏色和狀態，一旦變黑或有柴油味，就得排查相關部件。

檢查發動機工作情況，發現缺缸趕緊處理。

保養跑二三千公里后機油增多且發動機正常，考慮油幫問題及時更換。

冬天低溫時先充分熱車再開車，經常短途行駛的車輛定期跑高速和長途。

測量機油液面高度時，確保汽車停在平坦場地，出車前或發動機停機30分鐘后測量。

保養嚴格按標準操作，不超過機油液面F線。

要是發現機油增多，盡快去維修店或4S店檢測。

養成啟動車輛后盡快讓發動機達到正常工作溫度的駕駛習慣。

要是遇到機油里汽油味大，跑幾百公里機油增加且費油，發動機不報故障，換了高壓油泵和機油還沒解決，那就檢查噴油嘴，汽油霧化不好會順缸壁進油底殼，可能是油品不好或者噴油器故障，缸內直噴發動機更要著重檢查噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）