奧迪A6L缸內直噴壞啦咋辦

奧迪A6L缸內直噴壞了別慌。

先檢查發動機內部積碳情況。要是車輛經常在市區行駛，建議每20000公里清洗噴油器和進氣道，每10000公里清理電子節氣門體；長期高速行駛的車，3到5萬公里清理一次積碳就行。

火花塞每2萬公里得更換一次，這對缸內直噴正常工作很重要。

高壓油泵要是出故障，會讓汽油噴射壓力不足，影響發動機啟動和動力輸出，得馬上更換，而且要選原廠配件。

日常開車，要避免長時間怠速、低速行駛和長時間熱車，去正規加油站加高品質燃油，別為了省油在低轉速就換擋。

每次車輛保養時，每2萬公里左右清理下節氣門，有條件的話做個內窺鏡檢查更好。

汽油濾清器堵塞會影響汽油流通，導致油壓不穩，得及時換新。

汽油泵故障要是讓供油不正常了，損壞就得盡快維修或更換。

油壓調節器損壞會使油壓難以穩定，也要及時換新。

噴油器堵塞造成油壓不穩，那就及時清洗。

發動機積碳太多，會吸收大量汽油，讓混合氣過稀，從而影響油壓，這種情況得清洗油路并清理積碳。

油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良，都會導致油壓不穩定，這就得檢查油壓，必要時更換相關零件。

要是感覺車有加速無力、油耗增加、發動機抖動這些情況，可能是缸內直噴系統出問題了。先檢查發動機故障燈，亮了就有故障碼，用汽車診斷儀讀取。要是顯示噴油嘴堵塞或損壞，就拆下來清洗或更換；顯示傳感器故障，也拆下來檢查，有臟東西就清洗，損壞就更換。

要是自己拿不準，那就盡快到專業汽車維修店，讓維修師傅用專業設備全面檢查診斷，找出問題并解決，這樣就能確保車輛正常運行，發揮出應有的性能啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）