大眾cc3.6底盤怎么樣

大眾CC3.6底盤相當不錯。

它采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結構，這種經典的懸掛組合為車輛帶來了良好的操控性與穩定性。在同類型懸掛結構里，這樣的設計能讓車輛在行駛時更平穩，轉彎等操作也更靈活。

避震系統配備的是電調液壓減震器，這個配置相當出色，可在車內輕松實現軟硬調節。通過在中控屏上選擇“舒適”“標準”“運動”三種模式，能讓車輛在不同路況和駕駛需求下都能有很棒的駕乘體驗。走爛路時，舒適模式能很好地過濾路面震動，讓車內人員感覺更舒適；高速行駛用普通模式，減震器會自動做出最佳調整；要是想激烈駕駛，選運動模式，懸掛阻尼更大，能有效減少車身側傾和點頭抬頭現象，駕駛起來更帶勁。

底盤防護方面也很到位。發動機下護板是全覆蓋形式，中間護板的蓋板面積較大，能很好地保護底盤部件，避免在行駛過程中被路面雜物損傷。

為了提升操控性，大眾CC3.6還加粗了防傾桿，這能更極限地增強車輛的操控性能。

要是后期想進一步改善底盤狀態，更換剎車盤皮和前后懸掛防傾桿以及擺臂和拉桿、球頭等配件是個不錯的辦法。

另外，大眾CC3.6作為轎跑風格的B級汽車，雖然底盤在同品牌其他車型中較低，但擁有排名靠前的最低通過率。這得益于其左右平衡的底盤設計方案，即便搭載獨立后懸掛，仍有12cm的最小離地間隙，遠遠超越同級別其他車型，不用擔心在一些路況稍差的地方出現剮蹭底盤的情況。

總之，大眾CC3.6底盤在結構、配置、防護以及通過性等多方面都表現出色，能給駕駛者帶來出色的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）