大眾探岳驅動模式是怎樣的

大眾探岳驅動模式豐富多樣。通過中控臺上帶汽車形狀且有不同模式標志（如“E”“S”等）的驅動模式按鈕就能輕松切換。

經濟模式：調整換擋邏輯、限制噴油量來省油，動力輸出平穩，深踩油門也不會迅猛加速，適合注重燃油經濟性的駕駛者。

標準模式：各項性能適中，能滿足大多數日常駕駛需求。

運動模式：讓發動機對油門響應更積極，降檔提前、升檔延后，起步就能獲得高扭輸出，帶來強烈推背感，駕駛體驗更激進，還能清除發動機積碳。

個性化模式：可按自身習慣設置駕駛和轉向參數，駕駛方面有經濟、運動、平衡可選，轉向方面有舒適、運動、平衡可選，增添駕駛樂趣。

越野模式：車輛保持低檔位高扭矩輸出，處于全時四驅狀態，在復雜路況下動力強勁，轉向靈敏度和油門響應雖會變慢，但增加了車輛穩重感。

雪地模式：在冰雪路面使用，車輛以二檔起步，提供更多牽引力，提升直線行駛性能和過彎穩定性，非緊急情況ABS系統介入防抱死。

每次車輛熄火再打火時，默認顯示標準模式。行駛中可隨時切換模式，無需熄火操作，切換時留意儀表盤和中控屏的顯示，確保切換成功。

探岳采用全時四驅系統，配備多片離合器中央差速器，四個輪子隨時都有動力。

常見四驅系統有全時四驅、非全時四驅和適時四驅。全時四驅常出現在高端或豪華SUV中，適時四驅結構簡單、成本低，很多城市SUV常用，大部分時間部分輪子帶動力，打滑時其他輪子才分配動力，脫困和越野性能不如全時和非全時四驅。非全時四驅在硬派越野車上常見，可切換高速四驅、高速兩輪驅動、低速四驅模式，切換到低速四輪驅動模式，車輪扭矩放大，提高脫困性能。

不同車型和配置在驅動模式操作上可能有差異，具體操作可參考車輛說明書或咨詢專業技術人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）