捷途汽車電子扇內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么樣的？

捷途汽車電子扇內(nèi)部結(jié)構(gòu)有其獨(dú)特之處。

主要包含左電子扇和右電子扇，二者之間成一夾角，形成具有預(yù)設(shè)夾角的 V 字形結(jié)構(gòu)。這個(gè) V 字形結(jié)構(gòu)可有大作用，能降低汽車電子扇出風(fēng)端與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的負(fù)壓，進(jìn)而提高散熱效果。

左電子扇和右電子扇都有扇葉，還配有成 V 字形的主框架。在主框架頂部和底部設(shè)有護(hù)板，主框架和護(hù)板配合形成風(fēng)扇的罩體。護(hù)板和主框架組成的罩體貼靠在散熱總成上，能把散熱總成輸送來的進(jìn)風(fēng)，變?yōu)槌虬l(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)輸出的出風(fēng)，而且出風(fēng)與進(jìn)風(fēng)成一夾角。

從更細(xì)致的構(gòu)造來看，轎車風(fēng)扇框架能起到固定和穩(wěn)定風(fēng)扇的作用。像一種汽車電子風(fēng)扇框架結(jié)構(gòu)，有正面殼體和背面殼體。正面殼體正面有固定殼體，背面殼體固定在正面殼體背面，二者通過安裝機(jī)構(gòu)固定安裝。背面殼體中心位置有通口和對(duì)接孔，背面還安裝有限位殼體。固定殼體正面有固定框和網(wǎng)面層。安裝機(jī)構(gòu)包括 a 安裝塊和 b 安裝塊。正面殼體背面頂部?jī)蓚?cè)有安裝架，上面有固定孔和限位圈。限位殼體外部有 c 安裝塊，背面有鏤空口和排線孔。這樣的結(jié)構(gòu)在檢修調(diào)整時(shí)很方便，可根據(jù)調(diào)整部位對(duì)正面或背面進(jìn)行拆卸，既保證電子風(fēng)扇的穩(wěn)定性，又提升檢修便捷性。

汽車電動(dòng)風(fēng)扇有不同類型結(jié)構(gòu)。一種是硅油離合器散熱風(fēng)扇，靠硅油熱膨脹特性帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)；另一種是電磁離合器散熱風(fēng)扇，利用電磁場(chǎng)吸合原理帶動(dòng)風(fēng)扇。它們主要的好處是只有在發(fā)動(dòng)機(jī)需要降溫時(shí)才帶動(dòng)風(fēng)扇，能盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)的能量損耗。

而電動(dòng)風(fēng)扇是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，在前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的轎車上，因發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，散熱器與曲軸方向位置有變化，很難利用發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)扇，所以會(huì)用專用電動(dòng)風(fēng)扇。其轉(zhuǎn)子由磁鐵、扇葉及軸組成；定子由硅鋼片、線軸及軸承組成；控制電路由 IC 感應(yīng)磁鐵 N、S 極，經(jīng)由電路控制其線圈導(dǎo)通而產(chǎn)生內(nèi)部激磁，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）