極氪001跑山路怎么樣

極氪001跑山路相當不錯。初上山時，因其近兩米的車身寬度，可能需要一點時間適應。但車速提起來后，前后雙電機四驅、544馬力及768牛·米的動力輸出，會讓你忽略它的體重和身材。

以較快速度入彎，極氪001會給你驚喜，尾巴有一定橫移，四驅系統能順利帶你出彎。駕駛模式里，舒適模式適合大多數人，轉向表現出色，隨速增益、隨角度增益基本功扎實，力的回饋真實。

機械懸架方面，極氪001跑山表現優秀，能很好反饋路面狀態，調校足以應對小跑需求。要是追求更高質感，空懸有高低可調，還配有CCD電磁系統，質感更棒。

剎車方面，標準版在全力駕駛的兩趟山路中也不會出現疲軟和過熱現象，也可以選擇阿基波羅4活塞，進一步提升剎車性能。

上山時，極氪001動力和四驅優勢明顯，強大的扭矩輸出帶來強烈推背感。下山時，更考驗底盤調校功力，而極氪001底盤調校是一大驚喜，在過彎和面對急彎、顛簸路面時能保持車身穩定與平衡，減少側傾，給予駕駛者充足信心。

另外，極氪001轉向系統靈活，指向性精確，細微的方向調整都能得到車輛即時且準確的反饋，能讓駕駛者感受到人車合一的操控體驗。下山時動能回收效果顯著，大大降低了電耗，甚至還能增加電量。

車內座椅的包裹和支撐到位，按摩功能恰到好處，讓駕駛者在長時間山路駕駛中也能保持舒適。車內科技感營造用心，用料扎實，還有6英寸后排多功能觸控屏、新升級的OS6.1系統等，提升駕乘體驗。

總之，極氪001跑山路樂趣十足，值得體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）