寶馬x7駕駛感受怎么樣

寶馬X7駕駛感受超棒。

動(dòng)力上，其六缸機(jī)相當(dāng)給力，加速體感能勝過多數(shù)電車。磨合2000公里后，深踩油門，強(qiáng)大動(dòng)力輸出，車頭上揚(yáng)，人被按在座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪悅耳。初段四驅(qū)，速度起來后變后驅(qū)，車輛穩(wěn)定，輪胎不打滑，底盤扎實(shí)沒松散感。它搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，能輸出340馬力，零百加速僅6秒，帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與駕駛樂趣。

操控方面，別看寶馬X7車身巨大，開起來卻特別靈活，有接近5系的靈活感。加速穩(wěn)定，給人十足信心。駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)秀，定速巡航在高速行駛穩(wěn)定，車道識(shí)別精準(zhǔn)，居中效果好，遇到慢車減速柔和。

舒適性值得稱贊。在comfort模式下，更像底盤抬高的旅行車。空氣懸掛在起伏路面柔順絲滑，在年久失修的水泥路面，懸掛動(dòng)作干脆，濾震處理得當(dāng)，沒有過多細(xì)碎震動(dòng)。座椅柔軟，乘坐舒適。

一坐進(jìn)駕駛位，精致與科技感撲面而來。方向盤握感絕佳，與手完美貼合。啟動(dòng)車輛，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出線性又強(qiáng)勁，輕點(diǎn)油門就有強(qiáng)大推力，加速順暢無頓挫感。

在彎道中，寶馬X7懸掛系統(tǒng)提供足夠支撐力，車身側(cè)傾極小，讓你過彎信心十足。智能駕駛輔助系統(tǒng)貼心，自適應(yīng)巡航和車道保持輔助等，保障安全還能減輕駕駛疲勞。剎車系統(tǒng)出色，制動(dòng)效果強(qiáng)勁穩(wěn)定，帶來滿滿安全感。

不管行駛在城市道路靈活穿梭，還是馳騁在高速公路穩(wěn)健扎實(shí)，寶馬X7都將豪華與性能完美融合，每一次駕駛都是愉悅之旅。雙12.3英寸高清組合儀表、中央控制顯示屏，大面積平視顯示系統(tǒng)和iDrive 7.0系統(tǒng)等智能配置也為駕駛體驗(yàn)加分不少，iDrive 7.0可讓人在五維交互界面自由選擇操作方式，結(jié)合智能個(gè)人助理，帶來全新人車數(shù)字化互動(dòng)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）