盤剎和碟剎有什么區別

盤剎和碟剎沒區別，它們是同一種剎車系統的不同叫法。盤剎（碟剎）由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。其原理是剎車油泵產生的壓力驅動制動鉗擠壓制動盤產生制動力。

盤剎（碟剎）系統分為實心盤式制動器和通風盤式制動器。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔，利用風流作用其冷熱效果要比普通實心盤式剎車更好。

盤剎（碟剎）有著諸多優點。首先熱衰減小，在頻繁制動或高速制動時，能保持較好的制動性能，不像一些其他剎車系統容易出現熱衰退導致制動力大幅下降的情況。其次制動靈敏，能快速響應駕駛員的制動需求，及時產生制動力。而且配合ABS系統，能有效防止車輪抱死，確保車輛在制動時的穩定性和可操控性，同時制動力強勁，能讓車輛迅速減速。

另外，盤剎（碟剎）在清潔和維護方面也有優勢。因為剎車系統沒有密封，剎車磨損的雜質不會滯留在剎車上，盤式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。并且碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易于維修。

與鼓式剎車對比，二者結構、工作原理、性能、體積和重量都有不同。鼓剎是利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力，盤剎（碟剎）是剎車卡鉗內的剎車片對剎車盤形成壓力產生制動力。性能上盤剎（碟剎）散熱性更好，制動穩定性更佳，尤其高速行駛時優勢明顯。體積和重量方面，盤剎（碟剎）更輕巧，沒有剎車鼓等部件，整體重量較輕，而鼓剎相對較重 。

總之，盤剎（碟剎）是一種性能出色、維護方便的剎車系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）