豐田雙擎混合動(dòng)力咋樣

豐田雙擎混合動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，是市場上備受推崇的混合動(dòng)力技術(shù)之一。

續(xù)航方面能滿足各種駕駛需求，像全新亞洲龍可實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，就算高速擁堵也不會(huì)有續(xù)航焦慮，無需頻繁充電。

能耗特別低，第五代智能電混雙擎 2.0L 車型百公里油耗低至 4.31L，長期使用能省不少油錢。

駕駛體驗(yàn)很棒，能同時(shí)帶來電動(dòng)車的起步樂趣和燃油車的加速體驗(yàn)，車內(nèi)噪音非常低，環(huán)境靜謐。

油電均衡出色，采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出無縫銜接，駕駛高效又平順，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合，全新亞洲龍 2.0L 混合動(dòng)力版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112 千瓦，匹配 ECVT 變速箱，油耗低動(dòng)力強(qiáng)，一箱油能跑 1000 公里。

外觀設(shè)計(jì)出眾，以全新亞洲龍為例，車頭紡錘形造型，中網(wǎng)格柵有點(diǎn)陣元素和銀色裝飾條，大燈犀利狹長，符合年輕人審美。

還配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速無頓挫，操控樂趣足，既好看又好開。

歷經(jīng) 27 年技術(shù)沉淀，在電池安全性方面表現(xiàn)卓越，從未出現(xiàn)過安全事故，讓人放心。

卡羅拉雙擎也充分展示了豐田雙擎混合動(dòng)力的優(yōu)勢，搭載阿特金森循環(huán)技術(shù)的 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，工信部綜合百公里油耗僅 4.2L，車主實(shí)際測試平均油耗 4.98 升，燃油經(jīng)濟(jì)性卓越。

無需插電充電，節(jié)能環(huán)保，電動(dòng)機(jī)無需額外保養(yǎng)，方便省心。

提供 EV 電動(dòng)、ECO 節(jié)能和 POWER 動(dòng)力三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。

在市區(qū)行駛時(shí)優(yōu)先用電，變速箱有兩套電機(jī)，一個(gè)發(fā)電一個(gè)驅(qū)動(dòng)，50 碼 55 碼以內(nèi)輕踩油門基本用電，發(fā)電機(jī)同時(shí)發(fā)電，電壓不飽和時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，所以市區(qū)代步省油。

以前用的鎳氫電池正常設(shè)計(jì)使用壽命 15 年左右，穩(wěn)定性很好。

豐田雙擎混合動(dòng)力車型采用深度油電混合動(dòng)力技術(shù)，不需要充電，日常維護(hù)和駕駛與普通車型一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，但用油標(biāo)準(zhǔn)不高，92 號油即可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）