新問(wèn)界m7跑高速怎樣

新問(wèn)界M7跑高速相當(dāng)不錯(cuò)。

智能駕駛層面，新問(wèn)界M7 Pro版采用ADS SE智能駕駛方案，具備高速NOA等功能，高速智駕表現(xiàn)穩(wěn)定。它的接管率低，AEB上限提高到120km/h，剎停能力提升。在高速上，它能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，像占道施工、變道避讓以及經(jīng)過(guò)大車時(shí)主動(dòng)避讓都不在話下。還能自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，識(shí)別水馬、錐桶等障礙物體。添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點(diǎn)時(shí)能自動(dòng)駛?cè)耄m說(shuō)停車得人工操作，但整體的智能輔助水平很高，極大減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。

油耗方面，四驅(qū)版M7在高速行駛中平均油耗約8.3升，有車主實(shí)測(cè)百公里約8個(gè)油，兩驅(qū)版平均油耗約6.9升。考慮到這是一臺(tái)2.4噸重的SUV，這樣的油耗表現(xiàn)比較出色，能為車主節(jié)省用車成本。

安全性能上，之前的測(cè)試顯示，即使在80km/h時(shí)速下高速對(duì)撞大掛車，問(wèn)界M7的A柱變形不大，氣囊和側(cè)氣簾能及時(shí)彈出，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障，在高速行駛時(shí)讓人心更踏實(shí)。

續(xù)航上，新款問(wèn)界M7 Pro版電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程降低了5 - 6km，車身重量增加了15kg。在高速工況下，油耗可能會(huì)有微弱增長(zhǎng)，但在市區(qū)駕駛中影響不大。

整體來(lái)說(shuō)，新問(wèn)界M7跑高速時(shí)，智能駕駛讓駕駛更輕松，油耗經(jīng)濟(jì)，安全性能出色，即便續(xù)航方面有小變化但影響不大，各方面綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，能給跑高速的車主帶來(lái)滿意體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）