問界m7避讓行人測試

問界M7的避讓行人測試表現超棒。它配備的激光雷達探測距離超遠，可達200至250米，比一般車遠光燈150米的照射距離要遠很多，夜間視距比人眼還遠。在高速手動駕駛且未開啟智駕的情況下，都能提前探測到遠處行人，然后自動從遠光切換到近光禮讓行人。

在各種場景里，問界M7的避讓能力都很強。黑夜高速極限避讓時，從發現行人意圖到完成避讓僅用時0.8秒，從發現到開始避讓僅用時0.5秒。在114公里每小時自動避讓挑戰中，它是在場唯一一臺成功完成繞行的車型，減速、打燈、轉向一系列動作一氣呵成。

問界M7的主動安全系統考慮得特別周全。夜間低速行駛時能準確識別行人，在國內并線易碰撞的特殊路況下，能自動檢測碰撞風險并介入干預。進出隧道也能清楚識別情況。

基于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛，問界新M7率先進入“無圖智駕時代”。在城區道路上，能避讓異形障礙物，還會主動禮讓行人與非機動車，也能準確識別道路標志、交通信號以及周圍車輛。在高速公路上，能自動保持車道居中、調整車速，在新增智駕模式下，駛入高速收費站前還會主動降速。在景區道路，車輛在密集人流與車流中走走停停，擁堵時會自動縮短跟車時距防加塞，在紅綠燈前能連續多個車道一次性換道。

問界M7出色的緊急避讓表現，得益于華為的車身穩定系統。華為DATS響應速度快，能智能調節扭矩輸出，優秀的地盤調教也發揮了重要作用。比如在高速路上，對向車道有人突然跨越中間護欄，問界M7智駕版能迅速改變車道躲避。在主動安全測試中，模擬惡劣天氣時也能主動避讓故障車。

而且因緊急避讓產生的違反交規行為可申訴取消處罰，要是用戶認為不妥也能設置關閉該功能。

總之，問界M7在避讓行人測試中表現優異，為駕駛者帶來更安全、便捷的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）